Jak rozpoznać, czy drążek skrętny jest zły

Drążki skrętne są długimi metalowymi sprężynami, które są używane w tanim zawieszeniu samochodu. Im większe jest obciążenie belki skrętnej, tym bardziej się ona skręca. Kwota skrętu będzie się różnić w zależności od materiału użytego do baru. Zawieszenie bar skrętny jest używany, ponieważ jest tani i trwały, ale nadal może iść źle. Najczęściej pręty skrętne są uszkodzone przez uderzenia na podwoziu lub przez rdzę.

Świeć latarką do studni koła samochodu lub ciężarówki. Drążek skrętny będzie wystawał z ramy samochodu prostopadle. W zależności od samochodu, drugi koniec drążka skrętnego będzie przykręcony do wahacza lub zwrotnicy samego. Szukaj pęknięć na drążku skrętnym. Jeśli istnieją jakiekolwiek pęknięcia w barze, to jest tylko kwestią czasu, zanim pęknie na pół.

• Bary skrętne są długie sprężyny metalowe, które są używane w tanim zawieszeniu samochodowym.
  
• Bar skrętny będzie wystawać z samochodu ramy prostopadle.

Feel wzdłuż drążka skrętnego dla rdzy. Plamy rdzy będą ziarniste jak strup. Jeśli rdza jest obecna, to drążek skrętny musi zostać wymieniony. Również czuć śruby, które zabezpieczają każdy koniec dla rdzy. Jeśli śruby są zardzewiałe, oznacza to, że rdza rozprzestrzeniła się na otwory śrub drążka skrętnego. Upewnij się, aby powtórzyć ten proces w każdym kole.

• Poczuj wzdłuż drążka skrętnego na rdzę.
  
• Jeśli śruby są zardzewiałe, to jest gwarantowane, że rdza rozprzestrzeniła się do otworów na śruby drążka skrętnego.

Włącz samochód ciężarowy i weź go na jazdę próbną. Jeśli jeden róg wydaje się zwisać nadmiernie, a następnie, że bar skrętny poszedł źle. Każdy obiekt metalowy może ulec zmęczeniu metalu w czasie, zwłaszcza jeśli pod stałym, ciężkim obciążeniem. Zwróć szczególną uwagę podczas jazdy po wybojach. Jeśli usłyszysz huk, to belka skrętna stała się zbyt miękka i pozwoliła niektórym częściom zawieszenia wejść w kontakt. Każdy zużyty drążek skrętny musi zostać wymieniony.