Jak naprawić przedni hamulec ocierający o koło w motocyklu

Hamulce tarczowe w Twoim motocyklu są zbudowane tak, aby zapewnić lepszą wydajność niż jakikolwiek inny typ hamulców. Hamulce tarczowe składają się z klocków hamulcowych, zacisków i wirnika. W zacisku hamulcowym znajdują się klocki hamulcowe, które ściskają wirnik, gdy naciskasz dźwignię hamulca. System jest kontrolowany przez płyn hydrauliczny, a nie przez linki, co zmniejsza częstotliwość regulacji, ale mimo to, co jakiś czas może dojść do rozregulowania i klocki hamulcowe mogą stale ocierać o wirnik koła.

• Hamulce tarczowe w twoim motocyklu są zbudowane tak, aby zapewnić lepsze osiągi niż jakikolwiek inny typ hamulców.
  
• System jest sterowany za pomocą płynu hydraulicznego zamiast linek, co zmniejsza częstotliwość regulacji, ale mimo to raz na jakiś czas mogą one wypaść z regulacji, a klocki hamulcowe mogą stale ocierać o wirnik koła.

Ustaw motocykl na płaskiej, równej powierzchni i odłóż podpórkę środkową, jeśli ją posiadasz. Jeśli nie, stojak boczny będzie dobrze służył do wykonania tej procedury, tylko uważaj, aby nie przewrócić roweru na przeciwległą stronę stojaka podczas pracy.

Sprawdź przednie koło i układ hamulcowy. Większość zacisków przedniego hamulca znajduje się na zewnątrz, więc można się do nich łatwo dostać. Jednak w niektórych motocyklach, aby móc pracować, konieczne może być zdjęcie osłony. Jeśli nie jesteś pewien, zajrzyj do instrukcji obsługi, a następnie zdemontuj wszystkie części niezbędne do uzyskania pełnego dostępu do układu hamulcowego.

Zlokalizuj dwie śruby mocujące, które trzymają zacisk hamulcowy na przednim widelcu. Odkręć te śruby za pomocą klucza nasadowego lub sześciokątnego, w zależności od modelu motocykla, i odciągnij zacisk hamulcowy od wirnika i przedniego koła. Użyj dźwigni do opon lub podobnego mocnego i smukłego przedmiotu, aby popchnąć klocki hamulcowe w kierunku zewnętrznej strony zacisku. Wymusi to powrót płynu hamulcowego do głównego zbiornika, zasadniczo resetując ustawienie klocków hamulcowych.

• Zlokalizuj dwie śruby mocujące, które utrzymują zacisk hamulcowy na przednim widelcu.
  
• Użyj dźwigni do opon lub podobnego mocnego i smukłego przedmiotu, aby popchnąć klocki hamulcowe na zewnątrz zacisku.

Ustaw zacisk hamulcowy z powrotem na miejscu i ponownie zamocuj śruby mocujące, które usunąłeś wcześniej. Nie dokręcaj ich do końca. Dokręć je tylko na tyle, aby utrzymać zacisk na miejscu. Kilkakrotnie ściśnij dźwignię przedniego hamulca. Na początku dźwignia będzie miękka, a następnie powoli odzyska swój typowy, mocny uścisk. Użyj opaski zaciskowej, aby zabezpieczyć dźwignię hamulca w pozycji zamkniętej.

Powróć do przedniego hamulca i dokręć śruby zacisku przedniego hamulca za pomocą klucza nasadowego lub sześciokątnego. Ponieważ dźwignia hamulca jest zamknięta, zacisk hamulca nie powinien się ruszać ani obracać podczas dokręcania śrub mocujących. Po zakończeniu należy przeciąć opaskę zaciskową na dźwigni hamulca i wybrać się na przejażdżkę. Hamulec powinien być teraz idealnie dopasowany i nie powinien ocierać się o koło podczas jazdy z otwartą dźwignią hamulca.