Jak jeździć skuterem Vespa

Wkrótce po zakończeniu drugiej wojny światowej Enrico Piaggio zaprojektował motocykl z łatwymi do wymiany oponami, który jest wygodny w prowadzeniu i nie brudzi kierowcy. Piaggio nazwał ten skuter Vespa, ponieważ wyglądał jak osa, co w języku angielskim oznacza "vespa". Niezależnie od tego, czy wypożyczasz go, aby jeździć po Włoszech, czy kupiłeś go, aby poruszać się po mieście, nauka prawidłowego prowadzenia skutera Vespa jest bardzo ważna.

Znajdź kran paliwa na swoim skuterze Vespa. Jest to przełącznik znajdujący się pod przednią częścią siedzenia. Przesuń go z pozycji skrajnie lewej, która jest zamknięta, do pozycji środkowej, która jest otwarta. Prawe skrajne położenie przełącznika to zbiornik rezerwy gazu, czyli miejsce, w którym go przełączysz, gdy dojdziesz do momentu, w którym będziesz musiał zjechać na stację benzynową.

• Wkrótce po zakończeniu drugiej wojny światowej Enrico Piaggio zaprojektował motocykl z łatwymi do wymiany oponami, który jest wygodny w prowadzeniu i nie brudzi kierowcy.
  
• Daleko po prawej stronie przełącznika znajduje się zbiornik rezerwy gazu, czyli miejsce, w którym przełączasz go, gdy trafisz na punkt, w którym musisz pojechać na stację benzynową.

Pociągnij dźwignię po lewej stronie całkowicie w dół do kierownicy, aby włączyć sprzęgło i obróć lewy uchwyt w kierunku przodu o jedną pozycję od najdalszej pozycji, w której obraca się w kierunku tyłu. Najdalej wysunięta pozycja w kierunku tyłu to pierwszy bieg, a jedna pozycja do przodu od tego to bieg neutralny. Biegi są oznaczone linią na klamce i kierownicy. Puścić dźwignię sprzęgła.

• Pociągnąć dźwignię po lewej stronie całkowicie w dół do kierownicy, aby włączyć sprzęgło i obrócić lewą klamkę w kierunku przodu o jedną pozycję od najdalszej pozycji, w której obraca się do tyłu.

Wsunąć kluczyk do stacyjki na górze reflektora i przekręcić go do pozycji włączonej. Przytrzymaj prawy uchwyt na kierownicy, który jest przepustnicą, pociągnięty lekko do siebie i kopnij prawą stopą pedał kickstartera znajdujący się po prawej stronie tylnego koła.

Naciśnij dźwignię sprzęgła i przekręć lewą kierownicę na pierwszy bieg. Trzymając sprzęgło wciśnięte, obracaj lekko przepustnicę na prawej kierownicy. Puść sprzęgło powoli, a Vespa zacznie się poruszać.

Przełącz się, gdy osiągniesz maksymalną prędkość, z jaką czujesz się komfortowo jadąc na pierwszym biegu. Puść przepustnicę, wciśnij sprzęgło i zmień bieg tak, aby strzałka na dźwigni zmiany biegów pokrywała się z oznaczeniem drugiego biegu na kierownicy. Powtórz ten proces, ustawiając strzałkę na trzecim biegu i tak dalej, aby poruszać się w górę przez biegi.

Zastosuj dźwignię hamulca na prawej kierownicy, jak również pedał hamulca po prawej stronie podłogi, aby zwolnić, i zmniejsz bieg, pociągając za sprzęgło i przesuwając się w dół o jeden bieg. Powtarzaj tę czynność aż do uzyskania drugiego biegu. Przytrzymaj wciśnięte sprzęgło na lewej kierownicy i hamulec na prawej kierownicy, aby zatrzymać Vespę. Zmień bieg na neutralny. Jeśli zatrzymasz się podczas jazdy na biegu, a sprzęgło nie jest włączone, skuter ugrzęźnie.

• Zmień bieg, gdy osiągniesz maksymalną prędkość, z jaką czujesz się komfortowo jadąc na pierwszym biegu.
  
• Przyłóż dźwignię hamulca na prawej kierownicy, jak również pedał hamulca po prawej stronie podłogi, aby zwolnić, a następnie zmniejsz bieg poprzez wciśnięcie sprzęgła i zejście o jeden bieg w dół.

TIP

Korek gazu znajduje się pod siedzeniem Vespy. Powinieneś zmieszać benzynę z olejem zgodnie z przebiegiem na Twojej Vespie i specyfikacją dla Twojego modelu.