Jak wymienić kranik paliwa w skuterze Vespa

Od czasu do czasu trzeba wymienić zatkany zawór paliwa w zabytkowym skuterze Vespa. Naprawa nie jest trudna do wykonania, ale wymaga jednego specjalistycznego narzędzia i odrobiny mechanicznego know-how. Po wymianie zatkanego zaworu na nowy i ponownym zamontowaniu zbiornika, paliwo powinno płynąć mocno i bez oporu gruzu, który jest powszechny w starych jednostkach, które ulegają awarii.

Luzujemy i zdejmujemy siedzenie skutera ze skutera, używając klucza nasadowego i nasadek. Zwolnij zaczep panelu bocznego na panelu po stronie silnika i pociągnij panel do góry i od skutera. Odłóż go na chwilę na bok. Podążaj za przewodem paliwowym do gaźnika. Użyj płaskiego śrubokręta, aby poluzować zacisk węża paliwowego na gaźniku.

• Okresowo zatkany zawór paliwa w zabytkowych skuterach Vespa będzie wymagał wymiany.
  
• Zwolnij hak panelu bocznego na panelu po stronie silnika i pociągnij panel do góry i od skutera.

Wyciągnij przewód paliwowy z gaźnika. Przekieruj go do pustego, przenośnego pojemnika na benzynę. Otwórz zawór paliwa do pełnego przepływu i opróżnij zbiornik paliwa. Poczekaj, aż całkowicie spłynie. Zamknij pojemnik. Użyj klucza nasadowego i nasadek do odkręcenia śrub mocujących zbiornik paliwa. Pociągnij zbiornik do góry i z ramy skutera i ryby przewód paliwowy do ramy skutera, jak zbiornik przesuwa się w górę. Pozostaw uszczelkę ramy na zbiorniku.

• Wyciągnij przewód paliwowy z gaźnika.

Otwórz górną pokrywę zbiornika. Włóż kranik paliwa do zbiornika przez otwór i ustaw końcówkę klucza w linii z nakrętką wewnątrz zbiornika. Odkręć ją -- może to wymagać mocnego przekręcenia. Poluzuj nakrętkę aż do jej oderwania i wyciągnij kran z dna zbiornika. Wyczyść pozostałości benzyny za pomocą ścierki warsztatowej.

Włóż nowy zbiornik paliwa od dołu zbiornika po tymczasowym usunięciu nakrętki zabezpieczającej. Włóż nakrętkę zabezpieczającą do górnej części zbiornika i zaczep ją o miedzianą rurkę wystającą z górnej części kranu paliwowego wewnątrz zbiornika. Poruszaj kranem tak, aby nakrętka opadła na dno, gdzie przykręca się do korpusu kranu. Po ustawieniu kranu we właściwym kierunku dokręć nakrętkę za pomocą narzędzia do kranów paliwowych. (Sworzeń siłownika skierowany jest w stronę przodu zbiornika paliwa.)

• Włóż narzędzie do montażu kranu do zbiornika przez otwór i ustaw koniec klucza w linii z nakrętką wewnątrz zbiornika.
  
• Włóż nakrętkę zabezpieczającą do górnej części zbiornika i zaczep ją na miedzianej rurze wystającej z górnej części kranu paliwa wewnątrz zbiornika.

Podłącz nowy gumowy przewód paliwowy 1/4 cala do dolnej części kranu paliwa na jego króćcu. Użyj płaskiego śrubokręta, aby dokręcić nowy zacisk na przewodzie po włożeniu go na króciec. Przenieś zbiornik paliwa na skuter i przeciągnij przewód paliwowy przez wnękę ramy skutera. Przeciągnij wąż na stronę silnika, opuszczając zbiornik do ramy i usadawiając go prawidłowo na uszczelce ramy.

Przeciągnij przewód paliwowy do gaźnika i odetnij nadmiar węża za pomocą nożyc. Wlej trochę gazu do zbiornika i przytrzymaj pozostałą końcówkę paliwa szmatą. Pozwól, aby gaz popłynął przez sekundę, aby upewnić się, że wyjdzie z węża. Zakręć zawór. Założyć nowy zacisk na wężyk i zamocować go do króćca gaźnika. Dokręć śrubokrętem zacisk od strony gaźnika. Ponownie zamocować siedzenie do ramy po dokręceniu zbiornika do ramy za pomocą klucza nasadowego. Ponownie zamontuj panel boczny silnika i załóż hak zabezpieczający. Zabierz skuter na jazdę próbną po napełnieniu zbiornika.

• Podłącz nowy gumowy przewód paliwowy 1/4 cala do dolnej części kranu paliwowego przy jego króćcu.
  
• Przeciągnij przewód paliwowy do gaźnika i odetnij nadmiar węża za pomocą szczypiec.

TIP

Przewód paliwowy 1/4 cala, jak również zaciski do węży, można uzyskać w każdym sklepie z częściami samochodowymi za bardzo niską cenę. Sprzedawcy sprzedają przewody na sztuki, a pełna wymiana przewodu wymaga nie więcej niż trzech stóp.

Ostrzeżenie

Nigdy nie naprawiaj zaworu paliwa ani nie pracuj z benzyną w pobliżu płomienia lub źródła ciepła. Opary benzyny mogą się szybko zapalić, powodując eksplozję.