Jak wymienić linkę przepustnicy na skuterze

Większość skuterów używa jakiegoś rodzaju linki przepustnicy aktywowanej przy uchwycie w celu zwiększenia przepływu paliwa do silnika skutera. Linka napina się, gdy uchwyt przepustnicy jest odciągany do tyłu, pociągając za suwak gaźnika. Działanie to otwiera więcej paliwa do silnika, dzięki czemu zespół działa na wyższych obrotach, produkując więcej mocy. Kable są jednak wykonane ze stali i w końcu pękają. Wymiana ich polega na zainstalowaniu nowego kabla.

• Większość skuterów używa jakiegoś rodzaju kabla przepustnicy aktywowanego na uchwycie w celu zwiększenia przepływu paliwa do silnika skutera.
  
• Kabel napina się, gdy uchwyt przepustnicy jest odciągany do tyłu, ciągnąc za suwak gaźnika.

Użyj śrubokręta, aby poluzować i usunąć śruby, które utrzymują zestaw słuchawkowy skutera uszczelniony. Otwórz górę zestawu słuchawkowego na tyle, aby móc zobaczyć wewnątrz i uzyskać dostęp do uchwytu przepustnicy. Zlokalizuj kabel przepustnicy podłączony do pręta uchwytu. Zidentyfikuj obudowę kabla, do której wkłada się kabel, aby przejść do ciała skutera.

Otwórz albo siedzenie skutera lub panel boczny skutera ręcznie, aby uzyskać dostęp do gaźnika. Zlokalizuj kabel przepustnicy i obudowę łączącą się z górną częścią gaźnika. Sprawdź, czy stary kabel jest już odcięty, ciągnąc na nim. Przeciąć stary kabel nożycami do cięcia kabli albo przy gaźniku albo na końcu uchwytu. Chwyć stary kabel wystający z obudowy i wyciągnij go całkowicie.

• Otwórz ręcznie siedzenie skutera lub panel boczny skutera, aby uzyskać dostęp do gaźnika.
  
• Przetnij stary kabel nożycami do kabli albo przy gaźniku, albo na końcu uchwytu.

Wyrzuć stary kabel. Użyj klucza półksiężycowego lub śrubokręta, aby otworzyć górną część gaźnika. Odciągnij górę, aby odsłonić suwak przepustnicy wewnątrz. Włożyć nową końcówkę linki przepustnicy przez górny otwór od wewnątrz na zewnątrz, aż zostanie tylko końcówka z ołowianym ogranicznikiem. Umieścić ogranicznik w suwaku w taki sposób, aby zaczepił się o wgłębienie suwaka - dzięki temu kabel będzie mógł pociągnąć suwak, aby uzyskać więcej paliwa. Ponownie zakładamy górną część na korpus gaźnika.

Zabieramy wolny koniec gaźnika i pokrywamy go smarem za pomocą dłoni. Nasmarować cały przewód z wyjątkiem samego końca. Włożyć przewód do obudowy w pobliżu gaźnika. Wsunąć przewód w obudowę do momentu, aż drugi koniec będzie wystawał z obudowy na wysokości gniazda przy rączce przepustnicy. Wyrównać koniec zestawu słuchawkowego z kołem pasowym na wewnętrznym końcu uchwytu przepustnicy.

• Zabrać wolny koniec gaźnika i pokryć go smarem za pomocą dłoni.

Zamocować śrubę zaciskową do końca kabla w zestawie słuchawkowym, po wyciągnięciu go, usuwając wszelkie luzy. Użyj śrubokręta, aby dokręcić śrubę zaciskową na kablu. Włożyć linkę i śrubę zaciskową do rowka w kole pasowym na uchwycie przepustnicy. Powtórzyć proces, jeśli nie jest on szczelny. Sprawdzić, czy koło pasowe prawidłowo ciągnie linkę przepustnicy, pociągając za uchwyt przepustnicy po jej podłączeniu. Spójrz na gaźnik i potwierdzić, że suwak przepustnicy jest ciągnięty, jak również.

Załóż ponownie górną część zestawu słuchawkowego skutera i ponownie zabezpieczyć go przez wkręcanie śrub za pomocą śrubokręta. Włącz skuter i przetestuj przepustnicę, aby potwierdzić, że silnik reaguje prawidłowo, gdy przepustnica jest ciągnięta w celu uzyskania większego przepływu paliwa.

TIP

Większość sklepów z narzędziami ma generyczne śruby zaciskowe w magazynie. Poproś sprzedawcę, aby pokazał Ci gdzie one są w dziale sprzętu specjalistycznego w sklepie.

Ostrzeżenie

Nie montuj linki bez uprzedniego nasmarowania jej. W końcu tarcie wewnątrz obudowy spowoduje zużycie stalowej linki i jej pęknięcie, co spowoduje konieczność jej ponownej wymiany.