Usuwanie paneli dostępowych przy wymianie przełącznika kierunkowskazów

W tym segmencie przechodzimy do usuwania kolumny kierownicy część druga. Po odkręceniu 5 śrub, dolny element po prostu jakby się zatrzasnął i jak widać po układzie śrub na dole, 3 śruby maszynowe, które są przytrzymywane są zrobione przez 3 te 3 śruby maszynowe przytrzymujące pokrywę na kolumnie kierownicy. Małe 2 srebrne wyszły od góry, a dłuższa wyszła od dołu. Pozostałe 2 plastikowe śruby idące w jednym przez stronę przełącznika kierunkowskazów i jeden jest tuż nad przez drugą stronę przez stacyjkę. Zewnętrzne dwa słupki używać plastikowych śrub i to łączy górny kawałek, który po prostu warstwy na górze kolumny kierownicy do dolnej części. Wystarczy po prostu zatrzasnąć je razem i trzymać w miejscu przez 2 śruby. Pokrywa będzie utrzymywana w miejscu przez 3 śruby maszynowe do kolumny kierownicy. Teraz, gdy usunęliśmy osłony, mamy dostęp do wymiany przełącznika kierunkowskazów. Proszę obejrzeć nasz następny segment o wymianie przełącznika kierunkowskazów.