Koszt wymiany paska serpentynitowego

Koszt wymiany paska serpentynitowego w pojeździe zależy od tego, czy zamierzają Państwo wymienić pasek samodzielnie, czy też potrzebują Państwo naprawy wykonanej dla Państwa; oba podejścia mają swoje plusy i minusy. Pasek serpentynowy utrzymuje urządzenia peryferyjne Twojego samochodu lub ciężarówki działające bez zarzutu. Zwracanie uwagi na stan paska i jego wymiana, gdy jest to konieczne, może zaoszczędzić Ci pieniędzy w dłuższej perspektywie.

Definicja

Pasek serpentynowy napędza wiele urządzeń wewnętrznych, takich jak pompa wspomagania kierownicy, pompa wody, sprężarka klimatyzacji i alternator. Chociaż nie wszystkie z tych elementów są kluczowe dla ogólnego działania, niektóre z nich, takie jak alternator i pompa wody, są niezbędne do ciągłego działania. Starsze pojazdy wykorzystują system wielu pasków, który zasila poszczególne urządzenia oddzielnie od innych, dlatego należy mieć świadomość, czy Twój pojazd wykorzystuje wiele pasków.

Sygnały konieczności wymiany paska

Pasek serpentynowy działa najlepiej, gdy jest napięty na różnych kołach pasowych, wokół których się kręci. Rolka napinająca jest dołączona, aby utrzymać pasek na właściwym poziomie napięcia na innych kołach pasowych i może być regulowana w celu skompensowania niewielkiego rozciągnięcia. Jeżeli pasek wykazuje luz większy niż 1,2 cm (1/2 cala), jest postrzępiony lub pęknięty lub jeżeli podczas jazdy słychać głośne piszczenie, należy go jak najszybciej wymienić. Uważaj również na wodę, olej lub inne obce substancje na pasku akcesoriów, ponieważ mogą one spowodować jego szybsze uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie.

• Pasek serpentynowy działa najlepiej, gdy jest napięty na różnych kołach pasowych, wokół których się kręci.
  
• Zawarta jest rolka napinająca, która utrzymuje pasek na właściwym poziomie napięcia na innych kołach pasowych i może być regulowana w celu skompensowania niewielkiego rozciągnięcia.

Wymiana paska we własnym zakresie

Pasek serpentynowy jest częścią serwisowaną przez użytkownika w większości pojazdów. W zależności od marki i modelu pojazdu oraz jakości paska, którego szukasz, jego wymiana może kosztować od 16 do 48 funtów (stan na 2010 r.) i zająć od 30 minut do godziny. Większość pojazdów ma schemat w pobliżu paska, aby pomóc w wyrównaniu wokół kół pasowych, ale czasami pasek jest ukryty pod osłoną lub tarczą i może być trudno dostępny. Czasami trudno jest również stwierdzić, kiedy pasek jest prawidłowo napięty. Koła pasowe napinające są zazwyczaj sprężynowe i mogą być niebezpieczne podczas regulacji, dlatego należy zachować ostrożność przez cały czas.

• Pasek serpentynowy jest częścią serwisowaną przez użytkownika w większości pojazdów.
  
• Większość pojazdów posiada schemat w pobliżu paska, aby pomóc w ustawieniu go wokół kół pasowych, ale czasami pasek jest ukryty pod pokrywą lub osłoną i może być trudno dostępny.

Serwis w zakładzie naprawczym

Jeśli wymiana paska wykracza poza Twoje umiejętności, każdy odpowiedzialny zakład serwisowy może wykonać tę pracę za Ciebie. Oczywiście, zlecenie tej pracy może wiązać się ze znacznymi kosztami robocizny (w zależności od pojazdu). Dealer lub niezależny warsztat będzie wiedział, jakiego paska użyć do danego pojazdu, ale spodziewaj się, że koszty robocizny mogą wynieść od 39 do 130 funtów za pasek o wartości od 16 do 48 funtów, według danych z 2010 r.

Bądź sumienny

Czy zdecydujesz się wymienić pasek serpentynowy samodzielnie, czy zapłacisz za jego wymianę, procedura będzie kosztować od kilku do kilkuset dolarów. Mimo to, prawidłowo funkcjonujący pasek serpentynowy jest integralną częścią dobrego samopoczucia pojazdu, więc należy regularnie sprawdzać jego stan i wymieniać, gdy jest to konieczne do dalszego sprawnego działania.