Jak zidentyfikować zaciski alternatora

Alternator jest jednym z wielu kluczowych elementów w ogólnym działaniu pojazdu. Zamienia on energię mechaniczną silnika przenoszoną przez pasek serpentynowy silnika na energię elektryczną, która utrzymuje akumulator w stanie naładowania i zasila różne akcesoria elektryczne. Alternator posiada kilka zacisków, które wymagają prawidłowej identyfikacji w celu pomyślnej instalacji. Podłączenie niewłaściwego przewodu do niewłaściwego zacisku może spowodować uszkodzenie alternatora, jak również obrażenia w wyniku porażenia prądem.

Postaw alternator na jego dolnym wsporniku, stroną koła pasowego skierowaną w twoją stronę i górnym wspornikiem skierowanym prosto do góry.

Postaw tylną część alternatora w twoją stronę i znajdź gwintowany kołek i nakrętkę z tyłu alternatora w pobliżu górnej części - miejsce zacisku wyjściowego (dodatniego akumulatora). Biegun dodatni akumulatora łączy się z tym zaciskiem poprzez złącze zacisków pierścieniowych, z nakrętką trzymającą go na miejscu.

• Automat jest jednym z wielu kluczowych elementów w ogólnym działaniu pojazdu.
  
• Przewodnik dodatni akumulatora łączy się z tym zaciskiem poprzez złącze zacisków pierścieniowych, z nakrętką trzymającą go na miejscu.

Znajdź gniazdo regulatora napięcia znajdujące się z boku alternatora w pozycji godziny trzeciej. Złącze regulatora napięcia podłącza się do tego gniazda.

Znajdź gwintowany trzpień i nakrętkę w pobliżu pozycji na godzinie 5 - miejsca podłączenia zacisku uziemienia. Do tego zacisku podłącza się przewód uziemienia. (Należy pamiętać, że niektóre alternatory nie posiadają zacisku uziemienia.)

Ostrzeżenie

Zawsze odłączaj przewód ujemnego zacisku uziemienia od akumulatora, gdy pracujesz nad jakimkolwiek elementem silnika. aby zminimalizować możliwość porażenia prądem i poważnych obrażeń.