Zamienniki oleju do silników zaburtowych

Olej do silników zaburtowych zapewnia ochronę przed rdzą dla silników w przemyśle morskim. Przez długi czas silniki morskie pracują pod dużym obciążeniem i przy dużej liczbie obrotów na minutę (RPM), co powoduje, że oleje samochodowe psują się i tracą lepkość lub łatwość płynięcia. Z tego powodu producenci silników okrętowych opracowują instrukcje obsługi dla właścicieli silników zaburtowych, w których zalecają określone rodzaje olejów - olej samochodowy o specyfikacji SAE 30 lub SAE 10W30, płyn przekładniowy typu F, Dextron Automatic Transmission Fluid (ATF) lub płyn do trymowania przechyłów firmy OMC. OMC jest producentem rozdzielaczy, części i uszczelek do silników okrętowych.

Olej samochodowy SAE 10W30

Zamiennikiem oleju do regulacji przechyłów zaburtowych jest olej samochodowy o specyfikacji SAE 10W30. Na przykład, zaleca się stosowanie oleju SAE 10W30 w starszych pompach trymujących marki Mercruiser. Syntetyczny olej silnikowy SAE 10W-30 Formula Four-Stroke marki Amsoil może spełnić wymagania gwarancyjne producentów czterosuwowych silników zaburtowych, takich jak Bombardier/BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu i Yamaha. Stosuj olej SAE 10W30 do silników zaburtowych zawsze wtedy, gdy instrukcja obsługi zaleca olej SAE 5W30, 10W30 lub zwykły SAE 30. Olej marki Mobil 1 10W30 jest również inną opcją.

• Zamiennikiem oleju do przechyłów i regulacji silnika zaburtowego jest olej samochodowy o specyfikacji SAE 10W30.

Płyn przekładniowy typu F

Płyn przekładniowy typu F jest zamiennikiem, który może być stosowany do oleju do przechyłów i regulacji silnika zaburtowego. Płyn do automatycznej skrzyni biegów zawiera dużą ilość detergentów, więc upewnij się, że sprawdziłeś instrukcję obsługi.

Dextron ATF

Dextron ATF jest dobrym substytutem oleju do przechyłu i trymu silnika zaburtowego, zwłaszcza, że jednostka przechyłu i trymu jest systemem hydraulicznym. Jako zamiennik firma Penzoil ma w swojej ofercie morski płyn hydrauliczny do systemów tilt-and-trim, który może być stosowany do układów wspomagania kierownicy i tilt-and-trim. Dodatkowo, Penzoil ma morski smar do przekładni zaburtowych, choć zaleca Penzoil ATF dla modeli Johnson i Evinrude z elektryczną zmianą biegów z 1972 roku i wcześniejszych oraz modeli OMC Stern Drive datowanych przed 1977 rokiem.

SAE 5W lub 10W

Używaj SAE5W lub SAE10W zamiast płynu quicksilver do pomp trymujących Mercruiser. Inne zamienniki dla płynu quicksilver obejmują olej do pił łańcuchowych i olej do maszyn do szycia. Nie używaj płynu do automatycznych skrzyń biegów (ATF) do pomp trymujących Mercruiser, ponieważ materiał użyty do uszczelnienia systemu pompy trymującej nie jest kompatybilny ani z ATF, ani z płynem hamulcowym.

Stare środki zaradcze

W latach 70-tych XX wieku olej silnikowy o wadze 30 gramów bez detergentów był używany jako substytut oleju do przechyłów i trymowania silników zaburtowych.