Jak pomalować chłodnicę samochodową

Chłodnica w Twoim samochodzie jest ważną częścią systemu chłodzenia, która zapewnia, że silnik otrzymuje stale recyrkulowany dopływ płynu chłodzącego. Jako grzejniki wieku, farba może stać się wyblakłe i matowe z bycia w gorących, brudnych ciasnych zatoki silnika. To z kolei może sprawić, że wnęka silnika wygląda gorzej dla zużycia. Malowanie chłodnicy samochodowej jest prostym procesem, choć wykonanie go prawidłowo oznacza, że chłodnica będzie musiała zostać usunięta z komory silnika pojazdu.

• Chłodnica w Twoim samochodzie jest ważną częścią układu chłodzenia, która zapewnia, że silnik otrzymuje stale recyrkulowany dopływ płynu chłodzącego.
  
• Malowanie chłodnicy samochodowej jest prostym procesem, choć wykonanie go prawidłowo oznacza, że chłodnica będzie musiała zostać usunięta z wnęki silnika pojazdu.

Odcedź płyn chłodzący z chłodnicy. Procedura ta różni się w zależności od modelu samochodu, ale zazwyczaj polega na otwarciu spustu znajdującego się na dole chłodnicy. Spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika i albo go wyrzuć, albo zachowaj do ponownego użycia.

Odłącz chłodnicę od wnęki silnika. Chłodnica jest przykręcona do wnęki silnika, ale sposób jej montażu jest bardzo różny w zależności od modelu. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub sprawdź, jak jest zamontowana chłodnica, aby ustalić, jak ją zdjąć. Konieczne będzie również usunięcie wszystkich węży z płynem chłodzącym, które są podłączone do chłodnicy.

Szoruj zewnętrzną część chłodnicy szczotką drucianą i środkiem czyszczącym, takim jak Simple Green. Osusz chłodnicę za pomocą szmaty sklepowej. Ponieważ chłodnica jest z samochodu, jest to również dobry czas, aby wziąć go do sklepu chłodnicy i mieć go sprawdzone i ciśnienie testowane na wycieki. Sklep chłodnica może również naprawić żadnych giętych żeber chłodzących na chłodnicy w razie potrzeby.

• Usuń chłodnicę z wnęki silnika.
  
• Odkąd chłodnica jest z samochodu, jest to również dobry czas, aby wziąć go do sklepu chłodnicy i mieć go sprawdzone i testowane ciśnieniowo dla wycieków.

Strip starej farby z farby stripper. Zastosuj środek do usuwania farby zgodnie z instrukcjami na pojemniku. Niech stripper siedzi aż farba jest bąbelkowanie, a następnie wytrzeć lub szorować go off. Powtarzaj czynność, aż do usunięcia całej farby.

Czyść chłodnicę benzyną lakową i szmatą sklepową, aż będzie wolna od oleju i pozostałości. Nałożyć lekką warstwę farby w sprayu do chłodnic. Farba w sprayu do chłodnic jest specjalnie opracowana do blokowania ciepła z silnika i ma czarny kolor. Pozwól farbie wyschnąć przez kilka minut, a następnie nałóż trzy lub cztery solidne warstwy farby. Pozostaw farbę do wyschnięcia na co najmniej kilka godzin (lub na noc, jeśli to możliwe) przed ponownym zainstalowaniem chłodnicy w komorze silnika.

• Zdejmij starą farbę za pomocą preparatu do usuwania farby.
  
• Pozwól farbie wyschnąć na co najmniej kilka godzin (lub na noc, jeśli to możliwe) przed ponownym zainstalowaniem chłodnicy w komorze silnika.

Zainstaluj ponownie chłodnicę i podłącz ponownie wszystkie węże, które zostały usunięte. Uzupełnij chłodnicę płynem chłodzącym, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma żadnych wycieków.