Jak odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy w Fordzie

Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w Fordzie może być wykonane po napełnieniu zbiornika nowym płynem i po spuszczeniu starego płynu. Kiedy nowy płyn został dodany do zbiornika, do układu może dostać się powietrze. Będzie to wymagało odpowietrzenia układu wspomagania kierownicy, aby usunąć uwięzione powietrze. Możesz odpowietrzyć układ kierowniczy w Fordzie, najpierw upewniając się, że zbiornik został napełniony płynem wspomagania.

Znajdź bagnet zbiornika wspomagania układu kierowniczego i wyciągnij go, aby sprawdzić, czy osiągnięto odpowiedni poziom płynu.

• Przelewanie wspomagania układu kierowniczego w Fordzie można wykonać po napełnieniu zbiornika nowym płynem i po spuszczeniu starego płynu.
  
• Zlokalizować bagnet zbiornika wspomagania układu kierowniczego i wyciągnąć go, aby sprawdzić, czy osiągnięto właściwy poziom płynu.

Włożyć bagnet z powrotem na miejsce, a następnie obrócić kierownicę w lewo i w prawo. Ponownie wyjmij bagnet do płynu wspomagania układu kierowniczego. Jeśli płyn wydaje się spieniony, jest powietrze w systemie, który będzie musiał być usunięty.

Zlokalizuj zawór upustowy dla płynu wspomagania kierownicy. Zawór odpowietrzający znajduje się na pompie wspomagania układu kierowniczego, która jest zwykle umieszczona po stronie kierowcy silnika. Przymocować niewielki odcinek gumowej rurki na końcu zaworu i poprowadzić rurkę do pojemnika na odpady.

Uruchomić silnik pojazdu i otworzyć zawór odpowietrzający za pomocą klucza nastawnego.

Obrócić zawór w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć zawór odpowietrzający.

Obróć kierownicę z lewej strony na prawą i sprawdź, czy płyn wspomagania układu kierowniczego wypływa z gumowego przewodu w postaci piany.

Zamknij zawór upustowy i dodaj płyn wspomagania układu kierowniczego do zbiornika, aby zastąpić to, co zostało utracone.

• Zlokalizować zawór odpowietrzający dla płynu wspomagania kierownicy.
  
• Zamknąć zawór odpowietrzający i dodać płyn wspomagania kierownicy do zbiornika, aby zastąpić to, co zostało utracone.

Powtórzyć kroki 5, 6 i 7, aż płyn wspomagania kierownicy będzie wypływał z gumowych przewodów bez piany.

Usuń gumowy przewód z zaworu odpowietrzającego, gdy całe powietrze zostanie usunięte z układu.

WSKAZÓWKA

Postaw pojazd w pozycji neutralnej, abyś mógł obrócić kierownicą. Sprawdź w instrukcji obsługi swojego pojazdu, gdzie znajduje się miarka układu wspomagania kierownicy i zawór odpowietrzający.

Ostrzeżenie

Bądź ostrożny, aby nie zabrakło płynu w układzie podczas odpowietrzania.