Co powoduje zerwanie łańcucha rozrządu?

Łańcuch rozrządu w silniku spalinowym łączy wał korbowy i wałek rozrządu. Łańcuch rozrządu zapewnia, że oba wały pozostają ze sobą zsynchronizowane. Począwszy od połowy lat 80. metalowe łańcuchy rozrządu zostały powszechnie zastąpione gumowanymi paskami rozrządu lub kołami zębatymi. Silnik spalinowy nie będzie pracował z uszkodzonym łańcuchem lub paskiem rozrządu. Łańcuchy rozrządu rzadko pękają podczas typowego okresu eksploatacji silnika.

• Łańcuch rozrządu w silniku spalinowym łączy wał korbowy i wałek rozrządu.
  
• Łańcuchy rozrządu rzadko pękają podczas typowego okresu eksploatacji silnika.

Niedostateczne naprężenie

Jeśli łańcuch rozrządu nie jest odpowiednio napięty, może pojawić się w nim luz, co może skutkować zakleszczeniem łańcucha i przedwczesnym zmęczeniem. W łańcuchu mogą pojawić się pęknięcia, które doprowadzą do awarii.

Zbyt mocne naprężenie

Zbyt mocny łańcuch rozrządu jest poddawany nadmiernym naprężeniom. Zwiększone napięcie zwiększa tarcie i nagrzewanie się ruchomych części łańcucha, co może doprowadzić do jego przedwczesnej awarii.

Zatarcie silnika

Sytuacje takie jak przegrzanie silnika lub brak oleju mogą spowodować zatarcie się tłoka w cylindrze. Jeśli to się stanie, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach, nagłe zatrzymanie obrotów może spowodować awarię łańcucha rozrządu.