Jak wyregulować gaźnik Solex w Land Roverze

Znalezienie części do gaźnika Solex staje się coraz trudniejsze. Najpopularniejsze zamienniki, które mają dużą dostępność części i są bardziej uniwersalne, to gaźniki Zenith, Rochester i Weber 1V. Zastąpienie gaźnika Solex którymkolwiek z tych gaźników wymaga dobrania odpowiedniej liczby cylindrów, aby zapobiec uszkodzeniu silnika na skutek ubogiej mieszanki. W Solexie stosuje się ustawienie #125 przy ogólnym użytkowaniu i #110,5 dla ekonomicznego zużycia paliwa w mieście. Czasami Solex wymaga tylko regulacji i nie wymaga części.

Rozruch silnika i pozostawienie go do osiągnięcia normalnej temperatury roboczej.

Wyreguluj śrubę mieszanki biegu jałowego. Na gaźniku Solex po stronie kierowcy znajdują się dwie śruby. Mała śruba znajdująca się najbliżej wspornika linki dławika ręcznego to śruba mieszanki, a śruba znajdująca się najbliżej ściany ogniowej to śruba regulacji biegu jałowego. Obracaj śrubę mieszanki zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż obroty silnika zaczną spadać. Obracanie śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara spowoduje wzrost obrotów. Przekręcaj tę śrubę, aż obroty przestaną rosnąć. Po osiągnięciu maksymalnych obrotów należy ponownie przekręcić śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż obroty zaczną spadać. Teraz przekręć śrubę o ½ obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i pozostaw ją na miejscu.

• Ciężko jest znaleźć części do gaźnika Solex.
  
• Przekręć tę śrubę, aż obroty przestaną rosnąć.

Reguluj śrubę biegu jałowego, przekręcając ją w celu zwiększenia obrotów i przekręcając ją w celu zmniejszenia obrotów. Ustawić śrubę, aby silnik pracował na biegu jałowym przy 700.