Jak przetestować motocyklowy wyłącznik wentylatora

Wielu producentów motocykli zastąpiło swoje tradycyjne silniki chłodzone powietrzem systemami chłodzonymi wodą, które są podobne do tych używanych w samochodach. Silniki chłodzone wodą mają tę zaletę, że pracują w stałej, regulowanej temperaturze, co zapewnia lepszą wydajność i dłuższą żywotność silnika. Wadą systemów chłodzonych wodą jest to, że termostat, termostat przełącznik wentylatora i sam wentylator muszą pracować razem, aby utrzymać system przed przegrzaniem. Jeśli wentylator przestanie działać, można przetestować przełącznik wentylatora motocykla i wentylator jednocześnie, omijając przełącznik wentylatora i podłączając wentylator na gorąco.

Odłącz przewody dodatni i ujemny, które prowadzą do przełącznika wentylatora termostatu.

Odłącz przewody dodatni i ujemny, które prowadzą od przełącznika wentylatora do wentylatora.

Podłącz przewód dodatni, który prowadził do przełącznika wentylatora, bezpośrednio do przewodu dodatniego prowadzącego do wentylatora. Podłączyć przewód ujemny, który prowadził do wyłącznika wentylatora, do przewodu ujemnego prowadzącego do wentylatora. Spowoduje to ominięcie wyłącznika wentylatora, zasadniczo podłączając wentylator na gorąco, aby określić, czy sam wentylator działa.

• Wielu producentów motocykli zastąpiło swoje tradycyjne silniki chłodzone powietrzem systemami chłodzonymi wodą, które są podobne do tych używanych w samochodach.
  
• Spowoduje to ominięcie wyłącznika wentylatora, zasadniczo podłączając wentylator na gorąco, aby określić, czy sam wentylator działa.

Włącz zapłon. Jeśli wentylator się aktywuje, to znaczy, że przełącznik jest uszkodzony.