Jak zainstalować elektryczny manometr ciśnienia oleju

Elektryczne manometry ciśnienia oleju są łatwe do zainstalowania przez majsterkowicza, niezależnie od tego, czy chodzi o wymianę wadliwego manometru ciśnienia oleju, czy o niestandardowy wygląd rynku wtórnego. Ciśnieniomierze olejowe mają za zadanie informować kierowcę, gdy olej spadnie poniżej bezpiecznego poziomu operacyjnego lub gdy ciśnienie oleju jest zbyt wysokie. Jazda pojazdem bez manometru może prowadzić do katastrofalnej awarii silnika. Większość manometrów jest dostarczana z płytami montażowymi i niezbędnym osprzętem. Niezbędny osprzęt można nabyć w sklepach z częściami samochodowymi, jeśli nie jest on dołączony do manometru.

• Elektryczne manometry są łatwe do zainstalowania przez majsterkowicza, niezależnie od tego, czy chodzi o wymianę uszkodzonego manometru, czy o niestandardowy wygląd na rynku wtórnym.

Wybierz odpowiednie miejsce do zamontowania manometru; zamontuj manometr tak, aby był dobrze widoczny podczas jazdy. Typowe miejsca montażu manometrów to pod deską rozdzielczą, na górze deski rozdzielczej lub w desce rozdzielczej.

Zamontuj panel manometru do deski rozdzielczej za pomocą śrubokręta i śrub dostarczonych w zestawie; odłóż manometr na bok. Ułatwi to podłączenie przewodów. W przypadku montażu wskaźnika w desce rozdzielczej należy wywiercić w niej otwór o średnicy o 1/8 cala większej niż średnica wskaźnika.

Odkręć korek spustowy oleju z miski olejowej za pomocą klucza i spuść stary olej do miski olejowej. Jest to odpowiedni moment, aby zmienić filtr oleju, jak również.

Usuń stary zespół wysyłający ciśnienie oleju z grzechotką i gniazdem; zespół wysyłający ciśnienie oleju ma kształt cylindra i zwykle znajduje się w pobliżu filtra oleju. Odnieś się do nowej jednostki wysyłającej ciśnienie oleju w zestawie ciśnieniomierza, aby pomóc w identyfikacji części.

• Zamontuj panel wskaźnika do deski rozdzielczej za pomocą śrubokręta i śrub dostarczonych w zestawie; odłóż wskaźnik na bok.
  
• Usuń starą jednostkę wysyłającą ciśnienie oleju za pomocą grzechotki i nasadki; jednostka wysyłająca ciśnienie oleju ma kształt cylindra i zwykle znajduje się w pobliżu filtra oleju.

Podłącz przewód sygnałowy do jednostki wysyłającej i przeprowadź go przez przelotkę w zaporze ogniowej w pobliżu wskaźnika. Poprowadź przewód przez otwór w panelu miernika lub przez wstępnie wywiercony otwór w desce rozdzielczej, pozwalając na dodatkowy przewód dla łatwego podłączenia.

Podłącz przewód sygnałowy do słupka z tyłu miernika. Gniazda miernika są oznaczone w celu prawidłowej instalacji przewodu.

Przeprowadź przewód zasilający z przełączanego źródła zasilania 12 V, takiego jak zapalniczka samochodowa, lampka kontrolna, radio lub pompa paliwowa, do gniazda zasilania miernika. Zasilanie musi być włączane i wyłączane zapłonem.

Prowadź przewód uziemienia od podwozia pojazdu do punktu uziemienia na przyrządzie pomiarowym; słabe uziemienie może spowodować niedziałanie przyrządu lub fałszywe odczyty. Użyj istniejącego przepustu w ścianie ogniowej lub wywierć otwór w nadwoziu pojazdu i poprowadź przewód do podwozia lub ramy.

• Podłącz przewód sygnałowy do jednostki wysyłającej i przeprowadź go przez przepust w ścianie ogniowej w pobliżu przyrządu pomiarowego.
  
• Użyj istniejącego przepustu w ścianie ogniowej lub wywierć otwór w nadwoziu pojazdu i poprowadź przewód do podwozia lub ramy.

Zamontuj przyrząd do panelu przyrządów lub otworu w desce rozdzielczej za pomocą dostarczonego w zestawie osprzętu montażowego.

Zamontuj korek spustowy miski olejowej i napełnij silnik olejem.

Uruchom silnik, aby sprawdzić działanie przyrządu.