Jak wyregulować kierownicę w motocyklu Yamaha V Star 650

Jamaha V Star 650 to popularny cruiser wagi średniej, zapewniający komfort na długich dystansach, jak większy motocykl w mniejszym opakowaniu. Jeśli jednak po kilku kilometrach jazdy na V Star 650 zauważysz, że czujesz się trochę niewygodnie, możesz zacząć się zastanawiać, w czym tkwi problem. Na szczęście wprowadzenie kilku drobnych zmian w kącie nachylenia kierownicy może sprawić dużą różnicę, dostosowując motocykl do Twojego wzrostu i zasięgu ramion. Ta prosta modyfikacja będzie działać w modelach V 650 Classic, Custom i Silverado.

• Jamaha V Star 650 to popularny cruiser wagi średniej, zapewniający komfort na długich dystansach jak większy motocykl w mniejszym opakowaniu.
  
• Na szczęście, dokonanie kilku małych regulacji kąta nachylenia kierownicy może zrobić dużą różnicę, dostosowując motocykl do Twojego wzrostu i zasięgu ramion.

<>Zaparkuj motocykl na gładkiej, równej powierzchni i usiądź na siodle. Połóż obie ręce na kierownicy i obie stopy na kołkach lub płycie podłogowej. Zwróć uwagę na jakikolwiek dyskomfort lub uczucie nadmiernego wyprostu w ramionach. Postaw stopy z powrotem na ziemi.

Ściągnij plastikowe osłony śrub ze śrub z gniazdami na pionach kierownicy, które są zaciskami mocującymi kierownicę do przednich widełek. Za pomocą klucza imbusowego poluzować dolną śrubę na obu wspornikach kierownicy, tak aby można było obracać kierownicę od przodu do tyłu.

Postawić stopy z powrotem na kołkach lub desce podłogowej i chwycić kierownicę. Usiądź wygodnie na motocyklu i przechylaj kierownicę do przodu (lub do tyłu), aż znajdziesz wygodną pozycję. Dokręć śruby dolnego wspornika kierownicy kluczem imbusowym. Postaw stopy z powrotem na ziemi.

Unieś motocykl do pionu, nadal siedząc. Obróć całkowicie kierownicę z boku na bok, uważając, aby kierownica, kable i przełączniki nie dotykały zbiornika paliwa. Jeśli kierownica, kable lub przełączniki w jakikolwiek sposób dotykają zbiornika paliwa, wyreguluj kierownicę w razie potrzeby. Dokręć całkowicie śruby pionu kierownicy za pomocą klucza imbusowego i wciśnij osłony śrub na miejsce, jeśli jesteś zadowolony z anioła kierownicy.

• Wyciągnij plastikowe osłony śrub ze śrub z gniazdem na pionach kierownicy, które są zaciskami mocującymi kierownicę do przednich widełek.
  
• Dokręć całkowicie śruby pionów kierownicy za pomocą klucza imbusowego i wciśnij osłony śrub na miejsce, jeśli jesteś zadowolony z anioła kierownicy.

TIP

Aby zmaksymalizować swój komfort, wyreguluj również kąt dźwigni hamulca i sprzęgła. Użyj klucza do poluzowania dźwigni sprzęgła i pompy hamulca przedniego, a następnie obróć je na kierownicy do wygodnej pozycji.

Ostrzeżenie

Nie pozwól, aby kierownica stykała się ze zbiornikiem paliwa. Nawet przy lekkim kontakcie, wykończenie zbiornika paliwa zostanie w końcu uszkodzone przez powtarzający się kontakt z kierownicą, kablami lub przełącznikami.