Jak zainstalować baterię skutera

Wymiana baterii na skuterze może być prostym zadaniem, pod warunkiem, że masz zrozumienie podstawowych umiejętności elektrycznych. Niestety, większość skuterów ukrywa swoje baterie pod plastikowymi osłonami. Podczas gdy miejsce pobytu baterii są wymienione w ich instrukcji obsługi, większość używanych skuterów są sprzedawane bez instrukcji. To pozostawia nowego właściciela do gry w chowanego, aby znaleźć baterię. Na szczęście, znalezienie i wymiana baterii jest bardzo łatwe.

• Wymiana baterii na skuterze może być proste zadanie, pod warunkiem, że masz zrozumienie podstawowych umiejętności elektrycznych.

Znajdź komorę baterii skutera. Na większości skuterów, bateria będzie znajdować się w zasobniku zamontowanym pod siedzeniem lub w komorze pod płytą podłogową. Jeśli akumulator znajduje się pod płytą podłogową, usuń panel akumulatora za pomocą śrubokręta krzyżakowego.

Odłącz przewody, które łączą przewody skutera z zaciskami akumulatora. Użyj śrubokręta krzyżakowego, aby poluzować śruby, zaczynając od zacisku ujemnego (-), a następnie zacisku dodatniego (+). Wyciągnij stary akumulator z komory lub zasobnika. Zwróć uwagę na orientację oryginalnej baterii.

Włóż nową baterię do zasobnika lub komory, kierując ją w tę samą stronę, co oryginalną baterię. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od przewodu dodatniego (+), a następnie ujemnego (-).

• Odłącz przewody łączące przewody skutera z zaciskami akumulatora.
  
• Użyj śrubokręta krzyżakowego, aby połączyć przewody elektryczne z zaciskami akumulatora, zaczynając od przewodu dodatniego (+), a następnie ujemnego (-).

Załóż panel pokrywy akumulatora lub zamknij siedzenie.

WSKAZÓWKI

Naładuj całkowicie nowy akumulator przed zainstalowaniem go w skuterze. Częściowo naładowany akumulator nie zapewni niezbędnego napięcia, uniemożliwiając prawidłowe działanie skutera

Ostrzeżenie

Aby zapobiec ryzyku poważnego porażenia prądem lub zwarcia, nie pozwól, aby przewód ujemny (-) stykał się z ramą. Nie należy podłączać przewodu ujemnego (-) do zacisku dodatniego (+) lub odwrotnie, aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego skutera.