Jak zaprogramować ECU w Fordzie

ECU, lub jednostka sterująca silnika, jest komputerem, który uruchamia silnik w samochodzie lub ciężarówce Forda. Modyfikując oprogramowanie, które działa na ECU, możesz zwiększyć moc i moment obrotowy swojego Forda. Modyfikacja ECU nazywana jest flashowaniem i może być wykonana wieloma metodami, od prostego podłączenia modułu oprogramowania do portu diagnostycznego aż do fizycznego wlutowania chipa na płytę główną samego ECU.

Określ rok, model i układ napędowy w swoim Fordzie, jak również wszelkie inne modyfikacje wykonane wcześniej w Twoim samochodzie lub ciężarówce. Jest to ważne, ponieważ nie wszystkie silniki mogą być flashed, generalnie staje się prohibicyjnie trudne dla pre 1990 Fordów. Generalnie oprogramowanie flash będzie działać tylko w określonej rodzinie silników, więc trzeba kupić odpowiednią markę i model flasher. Modyfikacje samochodu mogą wymagać wycieczki do dynometru, aby prawidłowo skalibrować oprogramowanie flash. Dynometry mierzą moc wyjściową samochodu i wymagają pomocy eksperta, aby korzystać z tych danych z ECU flasher.

• ECU, lub jednostka sterująca silnika, jest komputer, który uruchamia silnik w samochodzie Forda lub ciężarówki.
  
• Dynometry mierzą moc wyjściową samochodu i wymagają pomocy eksperta, aby korzystać z tych danych z ECU flasher.

Określ, który system flasher trzeba dla Twojego Forda. Istnieją trzy rodzaje flasherów ECU: flash oprogramowania, plug-in / lutowane chip i inline flasher. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, choć nie wszystkie opcje są dostępne dla wszystkich silników i trzeba będzie zbadać swój konkretny układ napędowy. Oprogramowanie flash jest najłatwiejsze do zainstalowania, w większości przypadków, z oprogramowaniem załadowanym do istniejącej elektroniki. Plug-in / lutowane opcja jest najtrudniejsza, ponieważ trzeba podłączyć inny chip do płytki drukowanej lub nawet przylutować go na, co niesie ze sobą największe ryzyko uszkodzenia. Nowsza opcja flashera plug-in jest dostępna, gdzie flashed chip jest podłączony między przewodami idącymi od ECU do silnika. To jest najłatwiejsze do zainstalowania, choć nie wiele samochodów są obecnie obsługiwane.

• Określić, który system flasher trzeba dla Twojego Forda.
  
• Wtyczka / lutowane opcja jest najtrudniejsze, ponieważ trzeba podłączyć inny chip do płytki drukowanej lub nawet lutować go na, co niesie największe ryzyko uszkodzenia.

Instalacja flasher oprogramowania poprzez podłączenie modułu flasher do portu diagnostycznego w swoim Fordzie. W większości Fordów port będzie znajdował się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Niektóre wymagają, aby samochód jest wyłączony, niektóre wymagają, aby być włączone. Gdy jest podłączony, postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w zestawie. Zazwyczaj wymagają one wprowadzenia kodów dla wybranego poziomu wydajności, ponieważ flasher jest zdolny do zmiennych poziomów mocy i momentu obrotowego zwiększania. Metoda ta jest odwracalna, w większości przypadków, choć niektóre błyskotki mogą być resetowane tylko przez specjalne maszyny w salonach dealerskich.

Instaluj chip plug-in otwierając ECU box po wyłączeniu Forda. Zestaw powie ci, gdzie podłączyć chip --- zwykle port diagnostyczny. Aby zainstalować lutowany chip, zazwyczaj musisz usunąć inny chip lub dołączyć chip na skrzyżowaniu. Zachowaj ostrożność i, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, szukać pomocy ekspertów. Możesz uszkodzić swojego Forda, jeśli podłączysz niewłaściwe przewody za pomocą lutu. Ta metoda jest nieodwracalna.

• Zainstaluj programowy flasher poprzez podłączenie modułu flashera do portu diagnostycznego w Twoim Fordzie.
  
• Aby zainstalować lutowany układ scalony, musisz zazwyczaj usunąć inny układ scalony lub dołączyć układ scalony w miejscu połączenia.

Zainstaluj wtykowy flasher liniowy --- który znajduje się na układzie scalonym w specjalnym przewodzie. Zlokalizuj przewód sterujący z ECU do silnika. Samochód musi być wyłączony, gdy podłączyć przewód w. Włącz samochód i powinieneś mieć natychmiastowy przyrost mocy. Jeżeli chcesz powrócić do stanu fabrycznego, wyłącz samochód, odłącz przewód i podłącz ponownie stary przewód.

Ostrzeżenie

Jeżeli masz jakiekolwiek wątpliwości co do wykonania tego samodzielnie, nie wykonuj instalacji. Udaj się do profesjonalnego sklepu motoryzacyjnego, który specjalizuje się we flashowaniu ECU lub modyfikacjach aftermarketowych. Personel sklepu ma wieloletnie doświadczenie z flashowaniem i może nawet zaoferować gwarancję na wykonaną pracę.