Jak zdjąć tylne koło z Triumph Tiger 1050

Triumph Tiger 1050 został zaprojektowany tak, aby radził sobie równie dobrze w mieście, jak i na autostradzie. To, co sprawia, że Tiger jest dobrym wyborem dla obu typów jazdy, to ergonomiczna konstrukcja, moc i wysokość jeźdźca, która pozwala na lepszą kontrolę w ruchu ulicznym. Triumph zaprojektował również Tigera w taki sposób, aby można go było serwisować w domu. Przy użyciu odpowiednich narzędzi, a w szczególności podnośnika motocyklowego, domowy mechanik może zdjąć tylne koło z Triumpha Tigera 1050 w 20 minut.

Podnieś motocykl tak, aby tylna opona znajdowała się poza podłożem na podnośniku motocyklowym lub podobnym urządzeniu. Upewnij się, że użyty stojak podtrzyma motocykl bez ryzyka przewrócenia się lub upadku.

• Triumph Tiger 1050 został zaprojektowany tak, aby radził sobie równie dobrze w mieście, jak i na autostradzie.
  
• Podnieś motocykl tak, aby tylna opona znajdowała się poza podłożem na stojaku lub podobnym urządzeniu.

Odkręć śrubę mocującą zacisk hamulcowy do ramy Tigera 1050 za pomocą klucza nasadowego. Odciągnij zacisk hamulcowy od opony i przesuń go na bok, aby nie przeszkadzał w jeździe na tylnej oponie.

Naznacz krawędzie łba śruby osi trwałym markerem na ramieniu regulatora, aby łatwo było je ustawić po ponownym zamontowaniu opony. Zdjąć śrubę osi, odkręcając ją kluczem nasadowym i wyciągając ręcznie z osi.

Przepchnąć oponę w kierunku przodu roweru, aby zmniejszyć napięcie łańcucha napędowego. Zdejmij łańcuch z tylnej zębatki ręcznie.

Obróć blok regulatora w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (kawałek metalu w kształcie litery U, który był przypięty pod łbem śruby osi), aż otwór w bloku pokryje się z otwartą szczeliną w regulatorze i blok będzie można ściągnąć.

Chwyć tylną oponę obiema rękami i wyciągnij ją z ramy roweru.

TIP

Umieść wszystkie śruby, podkładki, nakrętki i klocki na czystej szmatce, aby zapobiec przywieraniu zanieczyszczeń do metalu i przedostawaniu się ich do wnętrza osi podczas ponownego montażu.

Ostrzeżenie

Uważaj, aby nie wciskać dźwigni tylnego hamulca podczas demontażu zacisku; może to spowodować wypadnięcie klocka hamulcowego.