Jak testować małe silniki elektryczne

Małe silniki elektryczne napędzają wiele różnych urządzeń elektrycznych, takich jak modele zdalnie sterowane, zestawy kolejowe dla dzieci i komputery. Zazwyczaj działają one na prąd o niskim napięciu - od 6 do 24 V - i są zasilane z baterii lub transformatora, który redukuje napięcie 110 V do wymaganego niskiego napięcia. W małych silnikach elektrycznych jest niewiele, jeśli w ogóle, części nadających się do serwisowania i generalnie tańszy jest zakup zamiennika niż próba naprawy. Jeśli jednak silnik nie działa, należy go sprawdzić multimetrem, zanim zdecydujemy się na jego wymianę. Możliwe, że problemem może być pierścień lub źródło zasilania, a nie silnik elektryczny.

• Małe silniki elektryczne obsługują wiele różnych urządzeń elektrycznych, takich jak modele zdalnie sterowane, zestawy kolejowe dla dzieci i komputery.
  
• W małych silnikach elektrycznych jest niewiele, jeśli w ogóle, części, które można serwisować i generalnie zakup zamiennika jest mniej kosztowny niż próba naprawy.

Spójrz na etykietę na silniku elektrycznym, aby określić napięcie, jakiego potrzebuje do działania. Zanotować napięcie.

Znaleźć dwa małe metalowe zaciski na silniku elektrycznym. Znajdują się one z tyłu i są do nich podłączone dwa kolorowe przewody, zazwyczaj czerwony i czarny.

Włącz zasilacz, który dostarcza energię elektryczną do silnika elektrycznego. Należy sprawdzić, czy prąd dociera do silnika.

Włączyć multimetr. Upewnij się, że jest on ustawiony na pomiar woltów, jak multimetry. Może on również mierzyć ampery i omy.

• Znajdź dwa małe metalowe zaciski na silniku elektrycznym.
  
• Może on również mierzyć ampery i omy.

Przyłóż miedziane czujniki biegnące od multimetru do metalowych zacisków na małym silniku elektrycznym. Czujnik na końcu czerwonego przewodu z multimetru dotyka zacisku, do którego podłączony jest czerwony przewód. Czujnik na końcu czarnego przewodu z miernika dotyka zacisku, do którego podłączony jest czarny przewód. Upewnij się, że nie dotykasz zewnętrznej obudowy silnika elektrycznego, ponieważ możesz uzyskać fałszywy odczyt.

• Przyłóż miedziane czujniki biegnące z multimetru do metalowych zacisków na małym silniku elektrycznym.
  
• Sensor na końcu czerwonego przewodu z multimetru dotyka zacisku, który ma podłączony czerwony przewód.

Sprawdź pomiar multimetrem. Mierzy to samo lub podobne do napięcia, które zauważyłeś na etykiecie na silniku elektrycznym, jeśli moc dociera do silnika. Jeśli masz odczyt, a silnik nie działa, to pewne jest, że to silnik jest problemem i wymaga wymiany. Jeśli nie uzyskasz pomiaru, oznacza to, że moc nie dociera do silnika, więc może to nie być silnik, który jest wadliwy.

Sprawdź źródło zasilania. Zlokalizuj dwa zaciski i umieść czujniki z końcówek przewodów multimetru na tych dwóch zaciskach, tak jak poprzednio: czerwony na zacisku, do którego podłączono czerwony przewód i czarny na zacisku, do którego podłączono czarny przewód.

Odczytaj wskazania multimetru. Jeśli źródło zasilania wytwarza prąd, odczytaj takie samo lub podobne napięcie, jakie zanotowałeś wcześniej. Jeśli uzyskasz odczyt, to wiesz, że okablowanie jest wadliwe, ponieważ już znalazłeś, że elektryczność nie dociera do silnika. Musisz wymienić okablowanie, zanim silnik zacznie działać. Jeśli nie ma odczytu lub odczyt jest bardzo niski, masz problem ze źródłem zasilania, a nie z silnikiem.

• Zlokalizuj dwa zaciski i umieść czujniki z końcówek przewodów multimetru na dwóch zaciskach, jak poprzednio: czerwony na zacisku, który ma podłączony czerwony przewód i czarny na zacisku, który ma podłączony czarny przewód.
  
• Jeśli uzyskasz odczyt, wtedy wiesz, że okablowanie jest wadliwe, ponieważ już znalazłeś, że elektryczność nie dociera do silnika.