Honda Gx140 Specifications

Honda GX140 jest silnikiem używanym w gokartach, kosiarkach, wózkach golfowych i innych małych, napędzanych gazem pojazdach i maszynach. Honda wprowadziła GX140 w połowie lat 80-tych, ale silnik i części są nadal powszechnie dostępne w Internecie. Seria GX Hondy jest ogólnie chwalona za dobry zasięg i długą żywotność.

Silnik

Silnik Hondy GX140 ma pojemność 144 cm3, 8,8 cala sześciennego, otwór i skok 2,5 na 1,8 cala. Maksymalna moc wyjściowa wynosi 5 koni mechanicznych przy 3,600rpm.

Maksymalny moment obrotowy silnika wynosi 7.7 funtów przy 2,800rpm. Zużycie paliwa wynosi 0.081 galonów na godzinę przy silniku pracującym na 2,800rpm. Układ chłodzenia to wymuszony obieg powietrza, a układ zapłonowy to tranzystorowe magneto. Obroty wałka przekaźnikowego obracają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Rozrusznik elektryczny jest podłączony do akumulatora 12 V o amperogodzinie co najmniej 18 Ah.

• Silnik Honda GX140 ma pojemność 144 cm3, 8,8 cala sześciennego, otwór i skok 2,5 na 1,8 cala.
  
• Maksymalny moment obrotowy silnika wynosi 7,7 funtów przy 2800 obrotach na minutę.

Wymiary

Model dwuelementowy Honda GX140 Type-Q mierzy 12,8 cala długości, 14,4 cala szerokości i 13,2 cala wysokości. Jego waga na sucho wynosi 14 kilogramów. Oczyszczacz powietrza w kąpieli olejowej Type-Q ma długość 12,8 cala, szerokość 15,2 cala i wysokość 13,2 cala. Waży 16 kilogramów.

• Model Honda GX140 Type-Q z podwójnym elementem mierzy 12,8 cala długości, 14,4 cala szerokości i 13,2 cala wysokości.
  
• Oczyszczacz powietrza w kąpieli olejowej Type-Q ma długość 12.8 cali, szerokość 15,2 cala i wysokość 13,2 cala.

GXV140

Honda GXV140 posiada pionowy wałek zaworowy w odmianach A1(6) i N1. Posiada wał odbioru mocy (PTO) o średnicy 3,31 na .875 cala z gwintem stożkowym .375 cala, Pitch 24 Unified Fine Straight (UNF). Prędkość maksymalna bez obciążenia wynosi 3,600 obr/min. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 1,16 kwarty, a masa netto 11,8 kilograma.

Silnik ten produkowany jest również w sześciu innych odmianach: MA1, MA2, MA4, MA7, MAF i MFG, wszystkie z maksymalnymi prędkościami obrotowymi bez obciążenia 3,600rpm.

• Honda GXV140 posiada wałek pionowy z zaworami górnymi w odmianach A1(6) i N1.
  
• Silnik ten produkowany jest również w sześciu innych odmianach: MA1, MA2, MA4, MA7, MAF i MFG, wszystkie z maksymalnymi prędkościami obrotowymi bez obciążenia 3,600rpm.