Specyfikacja momentu obrotowego silnika Puch e50

Johann Puch rozpoczął produkcję motocykli w Austrii w 1889 roku. Oficjalnie uruchomił firmę w 1903 roku, która produkowała również rowery i samochody. Firma wypuściła swój pierwszy skuter - Puch 500 - w 1957 roku. Firma Puch przeszła kilka fuzji, w tym jedną w 1928 roku, kiedy to połączyła się z Austro-Daimler. W 1934 roku Austro-Daimler-Puchwerkwe połączyło się ponownie z firmą Steyr AG, tworząc firmę Steyr-Daimler-Puch. Firma Puch została zamknięta w 1987 roku, kiedy to została przejęta przez Piaggio.

Specyfikacje silnika E50

Seria Puch Maxi była wyposażona w dwubiegowy silnik ZA50 lub jednobiegowy silnik E50; oba używały automatycznych skrzyń biegów. Silniki E50 były w stanie produkować różną moc, w zależności od wersji. Silniki te produkowały mniej niż dwa konie mechaniczne, ale przez ograniczenie rury wydechowej i skrzynki powietrznej silnika, 1,5 konny E50 mógł być przekształcony w silnik o mocy dwóch koni mechanicznych.

Seria Puch Maxi

Seria motorowerów Puch Maxi zastąpiła starą serię Puch MV50. Motorowery te były wyposażone w pierwszy silnik, w którym zastosowano mechanizm sprzęgła odśrodkowego. Wszystkie modele z serii Maxi korzystały z silnika E50. Maxi był wypuszczany w kilku wariantach, takich jak Maxi N, Maxi S, Maxi E, Maxi P, Maxi K, Maxi GS i Maxi S. Maxi N był zaprojektowany ze sztywną ramą i nie posiadał prędkościomierza. Maxi S był bardziej powszechną wersją dojeżdżającą do pracy i był wyposażony w pełne zawieszenie. Maxi Sport został wypuszczony w 1977 roku; generował 1,50 konia mechanicznego przy 4,500rpm i 1,5 funta momentu obrotowego przy 3,000rpm.

• Seria motorowerów Puch Maxi zastąpiła starą serię Puch MV50.
  
• Maxi S był bardziej powszechną wersją dojeżdżającą do pracy i był wyposażony w pełne zawieszenie.

Puch VZ50 3P Modele

Puch wypuścił modele VZ50 3P w 1973 i 1975 roku. Oba używały wczesnego silnika E50 i miały bardzo podobne specyfikacje. Model 1975 był nieco mocniejszy, generując 3,25 KM przy 5,000 obr/min, w porównaniu do modelu 1973, który generował 3,20 KM przy 4,800 obr/min. Model 1973 VZ50 osiągał maksymalnie 5,000rpm, podczas gdy model 1975 osiągał 5,500rpm. Stopień sprężania wynosił 9,0 do 1 w modelu z 1975 roku i 9,5 do 1 w modelu z 1973 roku. Oba używały gaźnika i systemu zapłonowego magneto.

• Puch wypuścił modele VZ50 3P w 1973 i 1975 roku.
  
• Model 1973 VZ50 osiągał maksymalnie 5,000rpm, podczas gdy model 1975 osiągał 5,500rpm.