Jak wyczyścić aerograf z farby emaliowej

Utrzymanie aerografu w czystości i dobrym stanie jest bardzo ważne. W rzeczywistości, zaleca się, abyś rozebrał całkowicie i wyczyścił aerograf raz w tygodniu, jeśli używasz go regularnie. Na co dzień, czyść aerografy przepuszczając przez nie benzynę lakową lub rozcieńczalnik do lakieru po użyciu.

• Utrzymywanie aerografu w czystości i dobrej konserwacji jest bardzo ważne.
  
• Na co dzień, czyść aerografy przepuszczając przez nie benzynę lakową lub rozcieńczalnik do lakieru po użyciu.

Rozłóż aerograf i namocz wszystkie części z wyjątkiem zaworu powietrza w rozcieńczalniku do lakieru lub benzynie lakowej przez jedną godzinę. Zawór powietrza zawiera gumowy o-ring, który może ulec uszkodzeniu pod wpływem żrących substancji chemicznych, takich jak rozcieńczalnik do farb. Jeśli na zawór powietrza dostanie się farba, należy go delikatnie wyczyścić wodą z mydłem. Jeśli pozostała farba emaliowana, użyj wacika nasączonego benzyną lakową, aby oczyścić zawór.

Zamocz waciki, przybory do czyszczenia rur i szczoteczkę do zębów w innym pojemniku z lakierem lub benzyną lakową. Używaj ich do czyszczenia pędzlem całej emalii z części aerografu po namoczeniu. Czyść część tak długo, aż narzędzie nie będzie już usuwać widocznej farby. Sama końcówka dyszy może być czyszczona za pomocą skręconego kawałka ręcznika papierowego. Przekręć ręcznik do punktu, zanurz go w benzynie lakowej i przeprowadź przez końcówkę, podobnie jak nitkowanie zębów.

Nałóż powłokę smaru do aerografu na igłę, powierzchnie gwintowane i mechanizm spustowy. Lubrykant pomaga farbie łatwiej przejść przez igłę, jeśli pozostała jakaś zaschnięta farba. Jest to również dobre, aby pomóc stworzyć trochę uszczelnienia wokół obszarów, które są przykręcone razem. Smar nie jest konieczny do wewnętrznych przejść aerografu tak długo, jak szczotka jest dobrze wyczyszczona i utrzymana.

• Zamocz waciki, czyściki do rur i szczoteczkę do zębów w innej tacy lakieru lub benzyny lakowej.
  
• Lubrykant pomaga farbie łatwiej przejść przez igłę, jeśli jest tam jakakolwiek zaschnięta farba pozostawiona z tyłu.

Złóż ponownie aerograf i wypoleruj zewnętrzną powierzchnię miękką szmatką. Nie używaj olejów ani mydeł na zewnętrznej powierzchni pędzla.

TIP

Jeśli aerograf przecieka wokół o-ringu, posmaruj gwinty pastą miedzianą lub smarem, aby pomóc w uszczelnieniu. Rozważ wymianę o-ringu, jeśli szczotka nadal przecieka pomimo konserwacji. Przedmuchaj aerograf sprężonym powietrzem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogą utknąć w przejściach od środków do czyszczenia rur.