Jak rozwiązać problem z klimatyzacją w Suzuki Vitara

Zrób kilka kroków, aby układ klimatyzacji w Twoim Suzuki Vitara działał sprawnie tego lata. Wszelkie problemy, które mogą się pojawić, są stosunkowo proste do zdiagnozowania, niezależnie od tego, czy jest to problem ze sprzęgłem magnetycznym, czy nieszczelny przewód. Zanim zabierzesz swoją Vitarę do mechanika zajmującego się układem klimatyzacji, co może okazać się kosztowną usługą, możesz samodzielnie wykonać kilka czynności związanych z usuwaniem usterek.

Sprawdź skrzynkę bezpieczników, czy nie ma w niej przepalonych bezpieczników. Skrzynka bezpieczników w Suzuki Vitara znajduje się zwykle pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, ale sprawdź w instrukcji obsługi dla danego roku modelu Vitara. Przeczytaj schemat znajdujący się na wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki bezpieczników, aby zlokalizować bezpiecznik odpowiadający układowi klimatyzacji. Jeśli metalowy bezpiecznik jest uszkodzony, wymień go na inny o takim samym natężeniu prądu.

• Zadaj sobie trochę trudu, aby układ klimatyzacji w Twoim Suzuki Vitara działał sprawnie tego lata.
  
• Skrzynka bezpieczników w Suzuki Vitara znajduje się zwykle pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, ale sprawdź w podręczniku właściciela, jaki jest rok produkcji Twojej Vitary.

Uruchom silnik i włącz dmuchawę elektryczną oraz układ klimatyzacji, aby sprawdzić, czy któryś z elementów sterujących układem klimatyzacji jest luźny lub trudno go przesunąć. Wymienić wszelkie uszkodzone elementy sterujące. Jeśli dmuchawa nie włącza się, może to oznaczać przepalenie bezpiecznika lub awarię samego wentylatora.

Sprawdź, czy nie ma wycieków w przewodach AC. Jeśli zauważysz oleisty osad na zewnętrznej stronie węży, zleć ich wymianę.

Sprawdź dwa węże nagrzewnicy (przy włączonym silniku) pod maską w pobliżu ściany ogniowej. Oba węże powinny być ciepłe w dotyku, ale jeden powinien być wyraźnie chłodniejszy od drugiego. Węże są mniej więcej grubości zwykłego węża ogrodowego. Ściana ogniowa jest przegrodą między przedziałem pasażerskim a silnikowym i rozciąga się od przedniej szyby do dolnej części silnika. Jeśli oba węże mają taką samą temperaturę, może to oznaczać, że zawór sterujący jest uszkodzony. Należy zlecić mechanikowi przeprowadzenie dalszych badań, gdyż może on wymagać wymiany zaworu.

• Uruchom silnik i włącz dmuchawę elektryczną oraz klimatyzację, aby sprawdzić, czy któryś z elementów sterujących klimatyzacją jest luźny lub trudny do poruszenia.
  
• Zleć mechanikowi przeprowadzenie dalszych badań, gdyż może on wymagać wymiany zaworu.

Sprawdź, czy w układzie klimatyzacji jest odpowiednie ciśnienie. Wyłącz silnik i podłącz ciśnieniomierz AC. Zdejmij czarne zaślepki z wysokiego i niskiego portu serwisowego w układzie klimatyzacji Suzuki Vitara. Przykręć niebieski wąż do dolnego portu serwisowego, a czerwony wąż do portu górnego. Sprawdź odczyty na czerwonym i niebieskim szklanym wskaźniku. Normalny odczyt powinien mieścić się w zakresie od 50 do 80 PSI. Jeśli odczyt jest poza tym zakresem, zleć mechanikowi dalsze badania, ponieważ może być nieszczelność w systemie.

• Sprawdź system AC pod kątem odpowiedniego ciśnienia.
  
• Sprawdź czerwone i niebieskie szklane manometry pod kątem odczytów.

Ustaw AC na najwyższe ustawienie przy pracującym silniku. Sprawdź pod maską, aby zobaczyć, czy sprzęgło magnetyczne dołączone do sprężarki AC angażuje się. Będzie można zobaczyć i usłyszeć, jak się obraca. Jeśli sprzęgło nie obraca się, w układzie może być niski poziom czynnika chłodniczego. Zlecić mechanikowi uzupełnienie układu. Należy upewnić się, że pasek napędowy jest ściśle połączony ze sprężarką. Jeśli sprężarka jest nadmiernie głośna, urządzenie może być niesprawne. Zlecić mechanikowi wymianę sprężarki. Jeśli zauważysz wyciek wokół uszczelki wału sprężarki, uszczelka ta również wymaga wymiany.

• Ustaw AC na najwyższe ustawienie przy pracującym silniku.
  
• Jeśli sprzęgło nie obraca się, w systemie może być mało czynnika chłodniczego.