Jak sprawdzić czujnik wału korbowego za pomocą omomierza

Twój pojazd jest wyposażony w czujnik położenia wału korbowego. Ten elektryczny czujnik monitoruje i rejestruje, jak szybko obraca się wał korbowy silnika. Czujnik przesyła dane do komputera silnika, który następnie odpowiednio synchronizuje moment zapłonu i wtrysk paliwa. Ważne jest, aby wiedzieć, jak sprawdzić ten czujnik w przypadku, gdy zapali się kontrolka "Check Engine".

• Twój pojazd jest wyposażony w czujnik położenia wału korbowego.
  
• Czujnik ten wysyła dane do komputera silnika, który następnie synchronizuje odpowiednio fazę zapłonu i wtrysk paliwa.

<>Zaparkuj pojazd i pozwól silnikowi oraz komponentom ostygnąć. Może to zająć od 30 minut do godziny, w zależności od tego, jak długo pojazd był prowadzony.

Otwórz maskę silnika i zlokalizuj czujnik położenia wału korbowego. Czujnik jest zamontowany w przedniej części bloku silnika, po lewej stronie pompy wodnej lub na głównym kole pasowym przy kole zamachowym. Dokładną lokalizację można znaleźć w podręczniku naprawy.

Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych czujnika. Nacisnąć dwie strony i wyciągnąć wiązkę prosto z czujnika. Włączyć omomierz. W zależności od modelu, być może trzeba będzie go włączyć lub po prostu podłączyć do czujnika.

Podłączyć czarny przewód omomierza do uziemionej powierzchni, takiej jak ujemny biegun akumulatora pojazdu. Dotknij czerwonego przewodu omomierza do gniazda przewodu czujnika. Zakres dopuszczalnych wartości rezystancji dla danej marki i modelu pojazdu można znaleźć w podręczniku napraw. Na przykład, w silniku GM 2,3L dopuszczalny zakres wynosi od 500 do 900 omów. Odczytać wskazania omomierza i określić, czy wartość zarejestrowana na przyrządzie mieści się w dopuszczalnym zakresie dla danego pojazdu. Jeśli nie, czujnik jest wadliwy i powinien zostać wymieniony.

• Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych czujnika.
  
• Podłącz czarny przewód omomierza do uziemionej powierzchni, takiej jak ujemny biegun akumulatora pojazdu.