Jak usunąć węgiel w oleju silnikowym

Olej silnikowy jest krytycznym elementem każdego silnika. Olej jest używany do smarowania ruchomych części, co zmniejsza tarcie i redukuje ilość ciepła wytwarzanego przez silnik. Z czasem nagromadzenie sadzy węglowej może znaleźć się w oleju silnikowym. Zwykła wymiana oleju nie usunie jej, ponieważ węgiel pozostanie w silniku i zanieczyści nowy olej. Na szczęście istnieją specjalne środki czyszczące przeznaczone do usuwania nagromadzonego węgla, usuwając go zarówno z oleju, jak i z całego silnika.

• Olej silnikowy jest krytycznym elementem każdego silnika.
  
• Na szczęście istnieją specjalne środki czyszczące przeznaczone do usuwania nagromadzonego węgla, usuwając go zarówno z oleju, jak i z całego silnika.

Wybierz środek do czyszczenia silnika wewnętrznego, który wyczyści węgiel z wnętrza silnika i jego oleju. Istnieje kilka opcji do wyboru. Auto-Rx i Sea Foam są wiodącymi produktami na rynku. Każdy z nich wykona wyjątkową pracę przy usuwaniu węgla, a każdy działa w podobny sposób.

Kup nowy olej i filtr oleju dla swojego samochodu. Użyj tradycyjnego oleju silnikowego grupy III do tego zastosowania. Nawet jeśli zazwyczaj używasz syntetycznego oleju silnikowego w swoim silniku, ważne jest, aby używać oleju z grupy III podczas stosowania środka do czyszczenia silnika wewnętrznego. Reakcje chemiczne wywołane przez środek czyszczący będą kolidować z każdym innym typem oleju silnikowego.

Usuń stary olej. Zaparkuj samochód i włącz hamulec postojowy. Podnieś samochód i użyj podstawek podnośnika, aby utrzymać ciężar pojazdu. Wespnij się pod samochód i użyj klucza nasadowego, aby usunąć korek spustowy w dolnej części miski olejowej. Przygotuj patelnię, aby przechwycić stary olej. Przywróć korek spustowy po całkowitym spuszczeniu starego oleju.

• Kup nowy olej i filtr oleju dla swojego samochodu.
  
• Przywróć korek spustowy po całkowitym spuszczeniu starego oleju.

Zmień filtr oleju. Użyj klucza do filtra oleju, aby usunąć stary filtr oleju. Spodziewaj się, że stary olej nadal będzie wewnątrz filtra i uważaj, aby nie rozlać żadnego. Wetrzyj niewielką ilość nowego oleju silnikowego wokół uszczelki nowego filtra oleju, a następnie dokręć go na miejscu kluczem do filtra oleju.

• Użyj klucza do filtra oleju, aby wyjąć stary filtr oleju.
  
• Wtrzyj niewielką ilość nowego oleju silnikowego wokół uszczelki nowego filtra oleju, a następnie dokręć go na miejscu kluczem do filtra oleju.

Dodaj nowy olej. Otwórz maskę samochodu i otwórz skrzynię korbową silnika, zdejmując pokrywę oznaczoną ikoną oleju. Wlać do silnika 5 kwarty oleju silnikowego grupy III.

Wlać środek do czyszczenia wnętrza silnika. Wlać środek do czyszczenia silnika bezpośrednio do skrzyni korbowej z olejem. Po zakończeniu nałóż korek korbowodu.

Kończąc cykl oczyszczania, przejedź samochodem 2500 mil, w tym czasie środek do czyszczenia silnika zeskrobuje węgiel i lakier z powierzchni silnika. Jeśli używasz środka czyszczącego marki Sea Foam, przejedź samochodem agresywnie, ale zgodnie z prawem, przez 5 mil. W tym czasie z wydechu będzie wydobywał się biały dym, ponieważ nagromadzony węgiel jest rozpylany i usuwany z pojazdu. Kiedy biały dym ustanie, powróć do normalnej jazdy na pozostałą część cyklu oczyszczania.

• Dodaj środek do czyszczenia silnika.
  
• Kończ cykl oczyszczania przejeżdżając samochodem 2500 mil, w tym czasie środek do czyszczenia silnika będzie szorował węgiel i lakier z powierzchni silnika.

Zmień olej. Kontynuuj używanie konwencjonalnego oleju silnikowego grupy III do tego zastosowania, a następnie powróć do normalnego oleju przy następnej wymianie. W tym czasie wymień zarówno olej, jak i filtr, ale nie dodawaj żadnych dodatkowych środków czyszczących ani dodatków.

Wykonaj cykl płukania, przejeżdżając samochodem 3000 mil. Cykl ten wykorzysta czysty olej do wypłukania wszelkich pozostałych śladów węgla, które nie zostały wypłukane podczas poprzedniej wymiany oleju.

Wymień olej i filtr, używając dowolnej marki i typu oleju, którego zwykle używałeś przed procesem czyszczenia. Dzięki temu, że w silniku nie pozostaje węgiel, a cząsteczki węgla nie łączą się ze sobą, olej pozostanie wolny od węgla, a silnik będzie pracował czyściej.

• Dalej używaj konwencjonalnego oleju silnikowego grupy III do tego zastosowania, a następnie powróć do normalnego oleju przy następnej wymianie oleju.
  
• Bez węgla w silniku, a cząsteczki węgla nie łączą się ze sobą, olej pozostanie wolny od węgla, a silnik będzie pracował czyściej.