Jak używać obrotomierza

Miernik dwell służy do sprawdzania kąta dwell w pojazdach z zapłonem punktowym. Kąt przebywania to czas (mierzony stopniem obrotu krzywki rozdzielacza), w którym punkty kontaktowe są otwarte w układzie zapłonowym typu punktowego. Układy zapłonowe typu punktowego były powszechnie stosowane w pojazdach wyprodukowanych przed połową lat 70-tych. W tych pojazdach należy okresowo sprawdzać kąt wyprzedzenia zapłonu, aby zapewnić prawidłowe działanie układu zapłonowego. Ponadto kąt wyprzedzenia zapłonu w tych pojazdach należy sprawdzić przed ustawieniem kąta wyprzedzenia zapłonu.

• Do sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu w pojazdach z zapłonem punktowym stosuje się miernik wyprzedzenia zapłonu.
  
• Dodatkowo kąt wyprzedzenia zapłonu w tych pojazdach należy sprawdzić przed ustawieniem kąta wyprzedzenia zapłonu.

Robić silnik na tyle długo, aby doprowadzić go do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłączyć go.

Podłączyć dodatni przewód miernika dwellowego tache do dodatniego zacisku cewki zapłonowej.

Podłączyć ujemny przewód miernika dwellowego tache do ujemnego zacisku cewki zapłonowej.

• Podłączyć przewód ujemny miernika przebiegu tachymetru do zacisku ujemnego cewki zapłonowej.

Otworzyć małą metalową pokrywę z boku kołpaka rozdzielacza i włożyć klucz imbusowy do śruby za pokrywą.

Włączyć silnik.

Odczytać wskazanie miernika temperatury i porównać je z wartością podaną na naklejce informującej o przeglądzie silnika w komorze silnika lub w instrukcji serwisowej pojazdu.

Powoli przekręcić klucz imbusowy, aby ustawić prawidłowe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu.

Wyłączyć silnik.

Wyjąć klucz imbusowy z rozdzielacza. Upewnij się, że mała metalowa osłona z boku rozdzielacza jest zamknięta.

Odłącz przewody elektryczne od cewki zapłonowej.

TIP

Upewnij się, że przewody elektryczne miernika obrotów nie kolidują z żadnymi ruchomymi częściami silnika, takimi jak wentylator silnika. Upewnij się również, że przewody elektryczne nie stykają się z żadną częścią silnika, która wytwarza nadmierne ciepło, taką jak kolektory wydechowe. Niektóre pokrywy rozdzielacza nie posiadają okienka, w którym można umieścić klucz imbusowy do regulacji kąta wyprzedzenia. Jeśli Twoja nie ma, będziesz musiał zatrzymać silnik, zdjąć pokrywę rozdzielacza i stopniowo wyregulować kąt dwell.

Ostrzeżenie

Podczas pracy na pracującym silniku, trzymaj ręce z dala od ruchomych części silnika, takich jak paski napędowe akcesoriów lub jakiejkolwiek części silnika, która staje się nadmiernie gorąca.