Jak sprawdzić regulator napięcia firmy Bosch

Regulatory napięcia firmy Bosch kontrolują ilość napięcia dostarczanego przez alternator pojazdu do akumulatora i innych urządzeń elektrycznych. Instalacja elektryczna pojazdu działa z reguły pod napięciem 12 V - zbyt wysokie napięcie powoduje przepalenie bezpieczników. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika, wzrasta również napięcie wytwarzane przez alternator. Gdy wytwarza on napięcie około 13 lub 14 V, regulator napięcia firmy Bosch kontroluje je, aby utrzymać stałe napięcie. Regulator jest ustawiony na nieco wyższe napięcie niż napięcie w urządzeniach elektrycznych, aby uwzględnić opór w okablowaniu. Regulator napięcia firmy Bosch można sprawdzić za pomocą multimetru.

• Regulatory napięcia firmy Bosch kontrolują ilość napięcia dostarczanego przez alternator pojazdu do akumulatora i innych urządzeń elektrycznych.
  
• Regulator jest ustawiony na nieco wyższe napięcie niż w urządzeniach elektrycznych, aby uwzględnić opór w okablowaniu.

Podnieś maskę pojazdu i otwórz ją. Włącz silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Silnik musi być uruchomiony, aby przetestować regulator napięcia. Nie musisz mieć dostępu do regulatora, wystarczy, że podłączysz go do zacisków akumulatora. Nie odłączaj żadnych przewodów podczas testu, ponieważ może to spowodować przeciążenie napięciowe, które uszkodzi urządzenia elektryczne.

Ustaw multimetr na pomiar napięcia. Umieścić metalową końcówkę na końcu czerwonego przewodu multimetru na dodatnim ("+") zacisku akumulatora. Umieścić metalową końcówkę na końcówce czarnego przewodu multimetru na ujemnym ("-") biegunie akumulatora. Regulator napięcia firmy Bosch zapewnia ładowanie elektryczne akumulatora. Umieszczenie przewodów na obu zaciskach tworzy obwód, a miernik mierzy przepływ napięcia.

• Ustawić multimetr na pomiar napięcia.
  
• Umieścić metalową końcówkę na końcu czerwonego przewodu multimetru na dodatnim ("+") zacisku akumulatora.

Sprawdzić panel wyświetlacza multimetru. Powinien wskazywać 12 woltów, może trochę mniej. To dlatego, że twój silnik jest na biegu jałowym, który nie jest wystarczająco szybki, aby alternator produkować więcej niż 12 woltów. Jednak naładowany akumulator wytwarza 12 V, więc multimetr mierzy napięcie wyjściowe z akumulatora, a nie napięcie z regulatora. Jeśli jest ono znacznie niższe niż 12 V, oznacza to, że akumulator nie jest w pełni naładowany.

Zaproś pomocnika, aby usiadł w twoim samochodzie i zwiększył prędkość obrotową silnika do 1500 obr/min. Alternator wytwarza teraz więcej niż 12 V, więc regulator Bosch włącza się, aby regulować przepływ prądu.

Ponownie odczytaj wskazania multimetru. Jeśli regulator Bosch działa prawidłowo, powinien wskazywać napięcie między 13 a 14 V. Jeśli odczyt jest wyższy niż 14 V, należy sprawdzić regulator, ponieważ może to spowodować przepalenie bezpieczników w samochodzie lub uszkodzenie urządzeń elektrycznych. Jeśli napięcie jest niższe niż 13 V, może to oznaczać, że alternator nie wytwarza wystarczającej ilości energii elektrycznej.

• Zaprosić pomocnika, aby usiadł w pojeździe i zwiększył prędkość obrotową silnika do 1500 obr/min.
  
• Jeśli napięcie jest wyższe niż 14 V, należy sprawdzić regulator, ponieważ może to spowodować przepalenie bezpieczników w samochodzie lub uszkodzenie urządzeń elektrycznych.

Zaprosić pomocnika, aby zwiększył prędkość obrotową silnika do 2500 obr/min. Jest to ostatni test sprawdzający, czy regulator napięcia Bosch działa prawidłowo. Alternator wytwarza teraz znacznie więcej niż 12 V, ale odczyt na multimetrze nie powinien wzrosnąć.

Przeczytaj wskazanie multimetru. Jeśli odczyt wynosi od 13 do 14 V, regulator Bosch spełnia swoje zadanie. Jeśli odczyt wzrośnie powyżej 14 V, należy sprawdzić regulator. Jeśli napięcie jest niższe niż 13 V, może to być wina alternatora lub regulatora, które nie działają prawidłowo, dlatego należy sprawdzić oba urządzenia.

Odłączyć przewody multimetru od zacisków akumulatora. Wyłączyć silnik pojazdu i zamknąć maskę.

WSKAZÓWKA

Podczas sprawdzania regulatora napięcia Bosch warto założyć parę rękawic ochronnych, ponieważ będzie się przebywać w pobliżu biegunów akumulatora.

Ostrzeżenie

Podczas sprawdzania regulatora nie należy nosić luźnej odzieży, ponieważ silnik musi być włączony.