Jak wyprostować ramę motocykla

Ramy motocykli są wykonane z rur stalowych lub aluminiowych, a każdy z tych typów jest podatny na zginanie w wyniku uderzenia. Sklepy z ramami używają metalowych przyrządów do prostowania ram, a każdy sklep ma swoją własną metodę prostowania. W przypadku, gdy rama Twojego motocykla jest poważnie wygięta w więcej niż jednym miejscu lub przy główce kierownicy, najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usług warsztatu. Jednak drobne uszkodzenia ramy można skorygować we własnym warsztacie, używając podstawowych narzędzi warsztatowych. Prostowanie ramy motocykla odbywa się po usunięciu silnika, zbiornika gazu, kół, zawieszenia i wszystkich akcesoriów z gołej ramy.

Utrzymaj ramę motocykla w pozycji pionowej na arkuszu 3/4-calowej sklejki, używając wsporników do rur. Umieść jeden wspornik nad każdą z najniższych rur ramy i przymocuj wsporniki do sklejki za pomocą 3/4-calowych wkrętów do drewna. Wkręty wbić za pomocą wiertarki akumulatorowej z końcówką do wkrętów. W przypadku, gdy dolna rura ramy wymaga wyprostowania, zabezpiecz ramę na boku.

• Ramy motocyklowe są wykonane z rur stalowych lub ze stopu aluminium, a każdy z tych typów jest podatny na zginanie w wyniku uderzenia.
  
• Zabezpiecz ramę motocykla w pozycji pionowej na arkuszu 3/4-calowej sklejki za pomocą wsporników do rur.

Sprawdź spawy na każdym końcu zgiętej części ramy. Pęknięty lub zerwany spaw musi zostać naprawiony, zanim będzie można wyprostować tę część. Naprawić wszystkie uszkodzone spawy przed przystąpieniem do dalszych czynności.

Zamocować nylonową linkę na każdym końcu odcinka rury ramy, który ma być wyprostowany. Przykleić jeden koniec linki taśmą duct tape na jednym końcu zgiętej sekcji, a następnie przeciągnąć linkę na przeciwległy koniec sekcji. Pociągnij linkę tak, aby była prosta i zabezpiecz drugi koniec taśmą duct tape.

• Sprawdź spawy na każdym końcu zgiętej części ramy.
  
• Załącz długość nylonowej linki na każdym końcu części rury ramy, która wymaga wyprostowania.

Pomiar odległości od linki do najbardziej środkowej części zgięcia. W większości przypadków zakręt, który nie przekracza 1/4 cala od linii sznurka, można wyprostować bez korzystania z usług warsztatu ramowego.

Odkręcić śruby mocujące wsporniki rur do sklejki za pomocą wiertarki akumulatorowej i końcówki do wkrętów. Odłożyć wsporniki rurowe i śruby na bok.

Ułożyć ramę motocykla na sklejce z wygiętą częścią ramy na szczycie sklejki. Przymocuj ramę motocykla do sklejki za pomocą zachowanych wsporników rurowych i wkrętów do drewna. Umieść pasek taśmy duct tape wzdłuż górnej strony wygiętej rury ramy, aby zapobiec bliznowaceniu lub zadrapaniu metalu podczas prostowania.

• Usuń śruby mocujące wsporniki rurowe do sklejki za pomocą wiertarki akumulatorowej i końcówki śrubowej.
  
• Zabezpiecz ramę motocykla do sklejki za pomocą zachowanych wsporników rurowych i wkrętów do drewna.

Odmierz długość półokrągłej rury stalowej o średnicy 1 1/4 cala na tyle długiej, aby objąć zgiętą część i zapewnić sobie uchwyt na jednym końcu. Przytnij kawałek na długość za pomocą piły do metalu.

Nałóż okulary i rękawice ochronne. Umieścić półokrągłą rurę stalową nad zgięciem. Ustabilizuj jeden koniec półokrągłej rury jedną ręką. Wyprostuj zgięcie, uderzając półokrągłą rurę stalową stalowym młotkiem. Sprawdzaj prostowanie w trakcie pracy, sprawdzając szczelinę między zakrętem a sklejką.

• Noś okulary i rękawice ochronne.
  
• Sprawdź prostowanie w trakcie pracy, sprawdzając szczelinę między zakrętem a sklejką.

Usuń wsporniki rur i postaw ramę motocykla na sklejce. Przymocuj sznurek wzdłuż wyprostowanej rury ramy za pomocą taśmy klejącej.

Powtarzaj procedurę prostowania, aż odległość między sznurkiem a środkową częścią zgięcia nie będzie większa niż 1/32 cala.

WSKAZÓWKA

Zaproś sklep z ramami, aby ocenił ustawienie i wyprostowanie ramy.

Ostrzeżenie

Nie spawaj zamkniętych lub uszczelnionych sekcji rur ramy. Wywiercić otwory odciążające gorące powietrze, jeśli to konieczne, przed spawaniem zamkniętych lub uszczelnionych sekcji.