Jak wymienić sprężynę śrubową w samochodzie Mazda 6

Twoja Mazda 6 ma sprężyny śrubowe zamiast resorów piórowych w zawieszeniu. Niektórzy właściciele Mazdy 6 wymieniają sprężyny zwojowe ze względów konserwacyjnych; inni wymieniają sprężyny fabryczne na specjalne sprężyny obniżające, aby nadać samochodowi "wyczynowy" wygląd i obniżyć środek ciężkości dla bardziej stabilnego prowadzenia. Poniższe kroki dotyczą demontażu tylnych sprężyn śrubowych w samochodzie Mazda 6.

• Twoja Mazda 6 ma sprężyny śrubowe zamiast resorów piórowych w zawieszeniu.
  
• Niektórzy właściciele Mazdy 6 wymieniają sprężyny śrubowe ze względów konserwacyjnych; inni wymieniają sprężyny fabryczne na specjalne sprężyny obniżające, aby nadać samochodowi wygląd "wyczynowy" i obniżyć środek ciężkości w celu zapewnienia bardziej stabilnego prowadzenia.

Unieś swoją Mazdę 6 i podeprzyj ją za ramę za pomocą podpórek zabezpieczających, a następnie zdejmij koło znajdujące się najbliżej sprężyny śrubowej, którą zamierzasz wymienić. Użyj podnośnika, aby podeprzeć dolny wahacz, uwalniając nacisk od sprężyny śrubowej. Odkręcić wewnętrzną śrubę tylnego wahacza dolnego i wyjąć zewnętrzne śruby, a następnie powoli opuścić wahacz i wyjąć sprężynę śrubową. Istotne jest, aby sprężyna nie była napięta podczas demontażu; nagłe uwolnienie zmagazynowanej energii może spowodować obrażenia lub śmierć.

Sprawdzić górne i dolne gniazda sprężyn pod kątem oznak zużycia i wymienić je w razie potrzeby, a następnie zainstalować nową sprężynę w pojeździe, upewniając się, że jest ona mocno osadzona i skierowana stroną o małej średnicy zewnętrznej w dół.

Podnieś dolny wahacz do pozycji (używając podnośnika) i zainstaluj dolne śruby wahacza, dokręcając najpierw zewnętrzną śrubę, a następnie wewnętrzną, do 63 yo 86 stóp funtów momentu obrotowego.

Zainstaluj ponownie tylną śrubę łącznika stabilizatora i dokręć do 31 do 44 stóp funtów momentu obrotowego. Zainstaluj ponownie koło, które usunąłeś w kroku 1 i opuść pojazd na ziemię.