Jak sprawdzić przekaźnik świec żarowych Mercedesa

Świece żarowe podgrzewają cylindry w silnikach wysokoprężnych, aby pomóc w ich uruchomieniu. Przekaźnik świec żarowych wykorzystuje niewielką ilość prądu elektrycznego do zamykania styków, aby dostarczyć większy prąd do świec. Jeśli podejrzewają Państwo, że przekaźnik w Państwa Mercedesie jest uszkodzony, to o ile nie są Państwo mechanikami, mogą mieć Państwo trudności z jego znalezieniem. Instrukcje serwisowe do silników wysokoprężnych Mercedesa są trudne do znalezienia. Jeśli uda się znaleźć przekaźnik i wyjąć go, jest to standardowy przekaźnik samochodowy firmy Bosch, który można sprawdzić za pomocą dwóch przewodów pomiarowych i multimetru.

• Wtyczki żarowe podgrzewają cylindry w silnikach Diesla, aby ułatwić ich rozruch.
  
• Jeśli podejrzewa Pan, że przekaźnik jest uszkodzony w swoim Mercedesie, o ile nie jest Pan mechanikiem, może mieć Pan trudności z jego znalezieniem.

Wyciągnąć przekaźnik z gniazda. Ma on pięć pinów oznaczonych numerami 30, 85, 86, 87 i 87a.

Ustawić multimetr tak, aby odczytywał omy. Zetknij ze sobą przewody testowe, aby go przetestować. Powinien odczytać zero omów.

Przetknij przewody przez piny 85 i 86, połączenia cewki z przekaźnikiem. Miernik powinien odczytać około 70 omów. Jeśli odczyt jest otwarty, cewka jest otwarta i należy wymienić przekaźnik. Jeśli odczyt jest "OK", przejdź do następnego kroku.

• Ustaw multimetr tak, aby odczytywał ohm.
  
• Przetknij przewody przez piny 85 i 86, połączenia cewki z przekaźnikiem.

Podłącz jeden koniec jednego z przewodów testowych do pinu 85 i jeden koniec drugiego do pinu 86. Podłącz drugi koniec jednego z przewodów do masy podwozia swojego Mercedesa. Podłączyć drugi koniec drugiego przewodu do akumulatora. Przekaźnik powinien zadziałać i powinieneś usłyszeć i poczuć kliknięcie.

Dotknij jeden z przewodów multimetru do pinu 30, a drugi do pinu 87. Miernik powinien wskazywać zero omów. Jeśli nie, styki nie łączą się ze sobą i przekaźnik jest uszkodzony.

• Podłącz jeden koniec jednego z przewodów pomiarowych do pinu 85 i jeden koniec drugiego do pinu 86.
  
• Podłącz jeden z przewodów multimetru do pinu 30, a drugi do pinu 87.

WSKAZÓWKA

Aby pomóc w znalezieniu przekaźnika, podążaj za przewodami od świec żarowych. Wszystkie powinny się połączyć w jednym punkcie. Przekaźnik najprawdopodobniej będzie w pobliżu tego punktu połączenia.