Jak naprawić zakleszczony zawór EGR

Zawór recyrkulacji spalin w Twoim pojeździe jest bardzo ważnym elementem. Zawór EGR działa w celu zmniejszenia emisji spalin przez pojazd. Zawór ten kieruje spaliny do kolektora dolotowego przed wejściem do komory spalania. Działa to jako efekt chłodzenia, powodując mniejsze wytwarzanie szkodliwych gazów. Ponieważ zawór ma do czynienia z gazami spalinowymi, często dochodzi do odkładania się węgla. Gdy węgiel się nagromadzi, zawór może się zablokować i będzie wymagał czyszczenia. Ważne jest, aby oczyścić zawór, aby zapewnić, że Twój pojazd działa czysto i wydajnie.

• Zawór recyrkulacji spalin w Twoim pojeździe jest bardzo ważnym elementem.
  
• Ponieważ zawór zajmuje się gazami spalinowymi, nagromadzenie węgla jest powszechne.

<>Zaparkuj pojazd i wyłącz silnik. Pozostawić pojazd do ostygnięcia na pół godziny. Jeśli pojazd był prowadzony na długiej trasie, odczekać do godziny.

• Zaparkować pojazd i wyłączyć silnik.
  
• Jeśli pojazd był prowadzony na długiej trasie, odczekać do godziny.

Otworzyć maskę pojazdu. Zlokalizuj zawór EGR. Zawór ten znajduje się na kolektorze dolotowym i ma kształt grzybka. Zawór posiada duży przewód podciśnieniowy biegnący od kolektora do zaworu, a także złącze elektryczne z jego boku. W razie potrzeby należy zapoznać się z podręcznikiem napraw dla marki i modelu, ponieważ lokalizacja może się różnić.

Odłącz wąż próżniowy. Wąż łatwo wyjdzie z miejsca po lekkim pociągnięciu. Odczepić złącze elektryczne. Chwycić za boki złącza i wyciągnąć prosto. Odłożyć oba elementy na bok, aby uniknąć uszkodzeń podczas demontażu zaworu EGR.

Zlokalizować dwie śruby mocujące zawór na miejscu. Odkręcić śruby za pomocą odpowiedniej wielkości nasadki połączonej z kluczem nasadowym. Po odkręceniu śrub można wyjąć zawór.

• Wąż łatwo wyjdzie na miejsce po lekkim pociągnięciu.
  
• Odkręcić śruby za pomocą odpowiedniej nasadki połączonej z kluczem nasadowym.

Spryskać zawór środkiem do czyszczenia gaźników. Upewnij się, że każda część zaworu jest dokładnie wyczyszczona. Pozostawić środek czyszczący na pięć minut, aby spenetrował nagromadzony węgiel. Wyczyścić zawór używając szczotki drucianej i szmatki. Upewnić się, że wnętrze zaworu zostało dokładnie wyczyszczone, aż do usunięcia całego nagaru. Zawór powinien teraz poruszać się swobodnie w górę i w dół.

• Spryskać zawór środkiem do czyszczenia gaźników.
  
• Pamiętać o dokładnym wyczyszczeniu wnętrza zaworu, aż do usunięcia całego nagaru.

Zainstalować ponownie nowo wyczyszczony zawór. Ustawić zawór tak, aby otwory na zaworze pokrywały się z otworami w uchwycie. Założyć dwie śruby i dokręcić je. Podłączyć wąż z powrotem do zaworu. Podłącz złącze elektryczne; wciśnij złącze na miejsce, aż kliknie sygnalizując, że jest zabezpieczone. Zamknąć maskę pojazdu.