Jak wymienić przednie klocki hamulcowe w Fordzie Fiesta MK6

MK6 jest adaptacją Forda Fiesta, która dodaje sportową stylizację i ulepszenia wydajności. Ford zaleca wymianę klocków hamulcowych w Fieście co 50 000 mil, choć nawyki jazdy i wpływy środowiska mogą spowodować, że klocki zużyją się wcześniej. Możesz oddać MK6 do serwisu hamulcowego lub wymienić przednie klocki hamulcowe samodzielnie za ułamek kosztów.

Zaparkuj Fiestę na równym podłożu i wyłącz silnik. Zaciągnij hamulec postojowy i pociągnij za dźwignię zwalniania maski, która znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Przesuń się do przodu MK6 i podnieś maskę. Zdejmij korek pompy hamulcowej (znajduje się w tylnej części komory silnika, na prawo od silnika). Usuń połowę płynu hamulcowego ze zbiornika za pomocą strzykawki i połóż pokrywę luźno na pojemniku.

• MK6 jest adaptacją Forda Fiesty, która dodaje sportową stylizację i ulepszenia wydajności.
  
• Zdejmij pokrywę pompy hamulcowej (znajduje się z tyłu komory silnika, po prawej stronie od silnika).

Umieść klocki opon za tylnymi oponami Fiesty. Poluzować nakrętki mocujące na przednich kołach za pomocą łyżki do opon. Umieść podnośnik pod zalecanymi punktami podnoszenia na ramie pod progami bocznymi Forda. Podnieś przednie opony z ziemi i oprzyj osie na podstawkach podnośnika.

• Umieść klocki hamulcowe za tylnymi oponami Fiesty.
  
• Odkręć nakrętki mocujące na przednich kołach za pomocą łyżki do opon.

Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij przednie koła. Odkręć śruby ślizgowe zacisku na prawym zacisku za pomocą klucza 13mm. Obrócić prawe koło w lewo, aby uzyskać lepszy dostęp do dwóch śrub ślizgowych znajdujących się z tyłu zacisku. Podnieść zacisk ze wspornika zacisku i oprzeć go na wirniku lub ramieniu kierownicy nad piastą koła.

Wyciągnąć klocki hamulcowe z gniazd wspornika po obu stronach wirnika hamulcowego. Sprawdzić, czy wirnik nie jest uszkodzony. Wskaźniki zużycia klocków hamulcowych mogą zdrapać powierzchnię wirnika, pozostawiając głębokie rowki, które spowodują przedwczesne zużycie nowych klocków hamulcowych. Wymień wirniki, jeśli widoczne są żłobienia lub wypaczenia.

Nałóż masę antysejsmiczną na tylną stronę nowych klocków i wsuń je w szczeliny wspornika zacisku.

Postaw zużyty klocek hamulcowy w poprzek dwóch tłoczków zacisku, które wychodzą z wnętrza zacisku. Zacisnąć klocek na tłoczkach za pomocą zacisku C lub szczypiec blokujących. Ściśnij zacisk lub szczypce blokujące, aby wepchnąć oba tłoczki w bok zacisku. Zdejmij zacisk lub szczypce oraz zużyty klocek hamulcowy, gdy tłoczki zostaną całkowicie zagłębione w zacisku.

• Wyciągnij klocki hamulcowe ze szczelin wspornika po obu stronach tarczy hamulcowej.
  
• Wyciągnij zacisk lub szczypce oraz zużyty klocek hamulcowy, gdy tłoczki zostaną całkowicie zagłębione w zacisku.

Załóż zacisk na nowe klocki hamulcowe i wspornik zacisku. Wkręć ręcznie śruby ślizgowe zacisku, a następnie dokręć je kluczem 13 mm. Obrócić koło w prawo i przejść do zespołu lewego przedniego hamulca.

Powtórzyć proces wymiany lewych przednich klocków hamulcowych (kroki 3 do 7). Obrócić koło w położenie neutralne (na wprost) i założyć koła na śruby kół przednich Fiesty. Przykręcić ręcznie nakrętki mocujące. Podnieść przód samochodu za pomocą podnośnika i usunąć podpórki. Opuścić przednie opony na ziemię i dokręcić nakrętki mocujące za pomocą łyżki do opon. Wróć na fotel kierowcy.

• Załóż zacisk hamulcowy na nowe klocki hamulcowe i wspornik zacisku.
  
• Obróć kierownicę do pozycji neutralnej (na wprost) i załóż koła na śruby kół przednich Fiesty.

Uruchom silnik Fiesty. Wielokrotnie nacisnąć pedał hamulca, aż reakcja pedału się usztywni. Przejdź do komory silnika.

Odkręć korek pompy hamulcowej i umieść lejek w zbiorniku. W razie potrzeby napełnić zbiornik płynem hamulcowym DOT-3. Wyjmij lejek, gdy zbiornik wskaże "full" (pełny) i załóż z powrotem korek pompy hamulcowej. Zamknąć maskę MK6.

• Uruchomić silnik Fiesty.
  
• Wypełnić zbiornik płynem hamulcowym DOT-3, jeśli to konieczne.