Jak obliczyć przebieg gazu podczas holowania przyczepy

Kiedy holujesz przyczepę, dodana waga obniża mile na galon (MPG). Jak bardzo spadnie przebieg na gazie, zależy od wagi przyczepy. Inne czynniki, takie jak konstrukcja i stan przyczepy, jak również warunki drogowe i prędkość jazdy, również odgrywają rolę w określaniu przebiegu gazu podczas holowania przyczepy. Można jednak oszacować przebieg zużycia paliwa z wyprzedzeniem. Jeśli prowadzisz zapisy przebiegu i zużycia paliwa, będziesz w stanie obliczyć dokładny przebieg gazu po zakończeniu jazdy, zapewniając sobie dokładne oszacowanie dla przyszłych podróży.

• Gdy holujesz przyczepę, dodatkowy ciężar obniża liczbę mil na galon (MPG).
  
• Jednakże możesz oszacować swój przebieg gazu z wyprzedzeniem.

Określ przebieg gazu swojego pojazdu bez przyczepy, jeśli jeszcze go nie znasz. Zacznij od zarejestrowania wskazań licznika kilometrów przy następnym zakupie paliwa i napełnieniu zbiornika. Jedź, aż zbiornik gazu będzie prawie pusty (około ćwierć zbiornika), następnie napełnij zbiornik ponownie i zapisz końcowy odczyt licznika kilometrów. Odejmij początkowy od końcowego odczytu licznika kilometrów, aby znaleźć przejechane mile. Podzielić przez liczbę galonów gazu zakupionego do napełnienia zbiornika po raz drugi, aby obliczyć normalny przebieg pojazdu na gazie.

Oszacować wagę przyczepy wraz z ładunkiem. Waga przyczepy jest podana w instrukcji obsługi. W przypadku wypożyczenia przyczepy, sprzedawca może podać wagę przyczepy, gdy jest ona pusta. Należy oszacować ilość ładunku, który zostanie załadowany na przyczepę. Można również zatrzymać się na stacji ważenia i zważyć załadowaną przyczepę. W większości stanów stacje takie są obsługiwane przez patrol drogowy. Należy pamiętać, że może być pobierana niewielka opłata.

• Oszacować wagę przyczepy wraz z ładunkiem.
  
• Jeśli przyczepa jest wynajmowana, sprzedawca może podać wagę przyczepy, gdy jest pusta.

Oszacować spadek zużycia paliwa. W przypadku lekkich ładunków (poniżej 1134 kilogramów) należy odjąć 10 do 15 procent od normalnego przebiegu na gazie. W przypadku średnich ładunków odejmij od 15 do 25 procent, a w przypadku ciężkich ładunków przyczepy o masie 5000 lub więcej odejmij od 25 do 35 procent.

Oblicz rzeczywisty przebieg gazu podczas holowania przyczepy, aby mieć dokładny pomiar zużycia paliwa w przyszłości. Zacznij od pełnego zbiornika paliwa i zapisuj wskazania licznika kilometrów. Należy zachować wszystkie rachunki za zakup paliwa. Po zakończeniu podróży należy napełnić zbiornik paliwa i zanotować wskazania licznika kilometrów. Odejmij początkowe wskazanie licznika od końcowego, aby określić ilość przejechanych kilometrów. Zsumuj ile galonów paliwa zakupiłeś podczas podróży. Podziel przejechane mile przez całkowitą ilość zakupionych galonów, aby obliczyć rzeczywisty przebieg gazu podczas holowania przyczepy.

• Oszacuj spadek przebiegu gazu.
  
• Podziel przejechane mile przez całkowitą ilość zakupionych galonów, aby obliczyć rzeczywisty przebieg gazu podczas holowania przyczepy.