Jak zdiagnozować problemy z elektrycznymi oknami samochodu

Automobilne elektryczne okna używają przełączanego silnika do obsługi mechanicznego regulatora okna. Regulator ten przesuwa szybę w drzwiach. Jeśli okna nie działają, prawdopodobnie winny jest któryś z kilku problemów, w tym brak prądu, złe przełączniki, zły silnik, uszkodzony regulator okna, a nawet przerwany przewód. Przeciętny mechanik podwórkowy może zdiagnozować przyczynę awarii okna elektrycznego w ciągu około 20 minut.

Otwórz panel bezpieczników i sprawdź bezpieczniki pod kątem zakłóconych elementów. Większość producentów samochodów umieszcza panel bezpieczników na panelu po stronie kierowcy lub pomiędzy deską rozdzielczą a drzwiami. Niemieckie samochody zazwyczaj mają bezpieczniki w komorze silnika, przed ścianą ogniową po stronie kierowcy. Wyciągnij bezpiecznik palcami lub za pomocą narzędzia, które zostało dostarczone z samochodem i znajduje się w panelu. Sprawdź, czy w przezroczystej obudowie bezpiecznika nie ma uszkodzonych żarników. Wymień wszystkie przepalone bezpieczniki i spróbuj ponownie uruchomić okno.

• Automotive power windows używają przełączanego silnika do obsługi mechanicznego regulatora okna.
  
• Otwórz panel bezpieczników i sprawdź bezpieczniki pod kątem uszkodzonych elementów.

Sprawdź wiązki przewodów z panelu bezpieczników do przełączników i od przełączników do silnika regulatora okna. Jeśli obwody test dobrze, a następnie przejdź do następnego kroku. Jeśli wiązka przewodów jest zwarty lub uszkodzony, to będzie musiał być zastąpiony przez profesjonalnego mechanika. Większość nowoczesnych wiązek przewodów jest połączona i utkana w całym ciele pojazdu. Ich wymiana zajmuje wiele godzin. Może być możliwe zlokalizowanie zwarcia za pomocą oględzin, a następnie splecenie spalonego drutu i owinięcie go niewielką ilością taśmy elektrycznej. Większość zwarć występuje w miejscach, w których przewody są zaciskane przez mechanizm, taki jak drzwi.

• Sprawdzić wiązki przewodów od panelu bezpieczników do przełączników oraz od przełączników do silnika regulatora szyb.
  
• Większość zwarć występuje w miejscach, w których przewody są zaciskane przez mechanizm, taki jak drzwi.

Wymontować i sprawdzić przełączniki w panelu drzwi po stronie kierowcy. Podważyć je śrubokrętem i wyciągnąć z otworu w panelu. Odłącz zespół przełączników od wiązki przewodów, wyciągając wtyczkę adaptera z zespołu. Przetestować przełączniki indywidualnie, dotykając obu stron jednego przełącznika testerem obwodu. Każdy przełącznik będzie miał dwa zaciski i jeśli tester jest dodatni na obu zaciskach, gdy okno jest aktywowane, to przełącznik jest dobry. Jeśli któryś z przełączników nie przejdzie testu, należy wymienić zespół przełączników. Większość przełączników szyb elektrycznych jest dostarczana w zmontowanych modułach i nie można ich wymieniać pojedynczo.

• Wymontować i sprawdzić przełączniki na panelu drzwi po stronie kierowcy.
  
• Odłączyć zespół przełączników od wiązki przewodów, wyciągając wtyczkę adaptera z zespołu.

Wymontować i sprawdzić (jeśli to możliwe) silnik szyby elektrycznej. Obrócić śruby podłokietnika i śruby klamki drzwi wewnętrznych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie wyciągnąć panel drzwi z nitów. Za panelem znajduje się regulator okna, szyba okienna i silnik elektrycznego sterownika. Silnik znajduje się zwykle w dolnej prawej części drzwi. Odłączyć silnik od wiązki przewodów i odkręcić go od regulatora okna, przekręcając śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wyciągnąć silnik prosto na zewnątrz, z dala od przekładni. Wymienić silnik na nowy, wciskając go na miejsce i zabezpieczając śruby mocujące w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Podłączyć silnik z powrotem do wiązki przewodów, wciskając wtyczki adaptera do siebie. Wymienić panel drzwiowy, wciskając go w nity, stukając w każdy z nich, a następnie obracając śruby podłokietnika i klamki wewnętrznej w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż będą dobrze zamocowane. Wymontować i przetestować (jeśli to możliwe) silnik elektrycznego sterowania oknem.

Wymienić panel drzwi, dociskając go do nitów, stukając w każdy z nich, a następnie przekręcając śruby podłokietnika i klamki wewnętrznej zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będą dobrze dokręcone.

Sprawdzić, czy złącza regulatora okna nie są zardzewiałe lub sztywne, jeśli układ elektryczny działa prawidłowo. Złącza te mogą skorodować lub pęknąć, powodując, że okno przestanie działać. Przy zdjętym panelu drzwi regulator okna można wyjąć i wymienić, odsuwając szybę od uchwytów szyn, a następnie obracając wszystkie śruby mocujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyciągając regulator z drzwi.

WSKAZÓWKA

Spryskać regulator okna smarem litowym, aby uzyskać płynniejsze działanie.

OSTRZEŻENIE

Użyć szczególnej ostrożności podczas pracy w pobliżu instalacji elektrycznej pojazdu pod napięciem.