A Mini Cooper Won't Shift Out of Park

Istnieje wiele możliwych powodów, dla których Mini Cooper nie chce wyjść z parku. Niektóre z nich są specyficzne dla konstrukcji i wewnętrznych komponentów Mini Coopera; niektóre są ogólnymi usterkami i awariami, które mogą się zdarzyć w każdym samochodzie ze skrzynią biegów lub dźwignią zmiany biegów. Przejrzenie listy potencjalnych przyczyn może być najbardziej opłacalnym, prostym sposobem na zidentyfikowanie i leczenie Twojego Mini Coopera, ale pamiętaj, aby nie narażać swojego bezpieczeństwa wyłącznie w celu zmniejszenia kosztów.

Odłącz kołnierz dźwigni zmiany biegów. Blokada zmiany biegów może nie rozłączać się, gdy próbujesz zmienić bieg z parkowania, więc spróbuj odkręcić kołnierz i konsolę wokół dźwigni zmiany biegów i przyjrzeć się blokadzie wewnątrz, która powinna się włączać i wyłączać przy każdej zmianie. Zwolnij mechanizm ręcznie, wkładając długopis pod zamek i podnosząc go do góry, a następnie dodaj smar do każdego elementu, aby je uwolnić i stworzyć łatwiejszą, płynniejszą zmianę w przyszłości.

• Istnieje kilka możliwych powodów, dla których Mini Cooper nie chce wyjść z parku.
  
• Blokada zmiany biegów może się nie rozłączać, gdy próbujesz zmienić bieg z parkowania, więc spróbuj odkręcić kołnierz i konsolę z okolic dźwigni zmiany biegów i spójrz na blokadę wewnątrz, która powinna się włączać i wyłączać przy każdej zmianie.

Usuń trzpień zmiany biegów, który może być źródłem problemu, szczególnie w rejonie przycisku kciuka, który naciskasz przy zmianie biegu. Jeśli ten przycisk stracił połączenie z trzpieniem zmiany biegów i innymi elementami wewnętrznymi, zmiana nie będzie się prawidłowo włączać. Można zdjąć dźwignię zmiany biegów i pociągnąć trzonek zmiany biegów do góry, aby go uwolnić, ale może to być tylko rozwiązanie tymczasowe. Jest prawdopodobne, że zrobienie tego raz nie rozwiąże całkowicie podstawowego problemu. Będziesz również potrzebował narzędzia do resetowania przycisków, aby ponownie włączyć przycisk kciukowy.

Odkręć pokrywę zmiany biegów. Od czasu do czasu małe przedmioty, takie jak monety, mogą dostać się do wnętrza elementów skrzyni zmiany biegów. Spróbuj poszukać czegokolwiek, co może być przyczyną zacięcia, a jeśli znajdziesz ciało obce, wyciągnij je. Jeśli nie zmieszczą się palce, spróbuj użyć pęsety.

Napraw oś kardaniczną. Dysfunkcyjna oś kardanaiczna powoduje odrywanie się luźnych przewodów pod samochodem, co nie tylko prowadzi do awarii podłączonych elementów, ale jest również niebezpieczne. Zwarcie może spowodować przepalenie bezpiecznika odpowiedzialnego za funkcję włączania i wyłączania mechanizmu zmiany biegów, który obsługujemy za pomocą przycisku kciukowego. Wytnij uszkodzony przewód za pomocą szczypiec do cięcia drutu i zastąp go nowym przewodem elektrycznym.

• Od czasu do czasu małe przedmioty, takie jak monety, mogą dostać się do wnętrza elementów skrzynki zmiany biegów.
  
• Dysfunkcyjna oś kardaniczna spowoduje odrywanie się luźnych przewodów pod samochodem, co nie tylko spowoduje awarię podłączonych komponentów, ale jest również niebezpieczne.

Napraw uszkodzony przełącznik zmiany biegów pedału hamulca lub stacyjki. Nie wszystkie samochody je mają, ale jeśli twój ma, może to być przyczyną problemu. Sprawdź i napraw w razie potrzeby poprzez zainstalowanie nowych przełączników lub ponowne podłączenie i serwisowanie starych. Jeśli masz również problemy ze światłami hamowania, może to być związane i daje wskazówkę, dlaczego biegi nie zmieniają się prawidłowo. W takim przypadku należy naprawić lub wymienić przełącznik świateł hamulcowych. Twój lokalny dealer lub mechanik powinien być w stanie zdobyć komponenty i wykonać naprawę za rozsądną cenę.

• Naprawa uszkodzonego przełącznika zmiany biegów pedału hamulca lub przełącznika zapłonu.
  
• W tym przypadku należy naprawić lub wymienić przełącznik świateł hamulcowych.

Sprawdź swój akumulator. Może to prowadzić do problemów z przełączaniem biegów w skrzyni biegów. W razie potrzeby naładuj lub uzupełnij akumulator za pomocą ładowarki sieciowej. Każdy kierowca powinien mieć jedną z tych ładowarek w bagażniku lub w domu na wypadek niskiego napięcia akumulatora w zimniejszych, wilgotnych miesiącach, kiedy rozładowanie jest bardziej powszechne. Według firmy M Power, nowoczesne ładowarki są bezpieczniejsze, ponieważ posiadają specjalistyczną funkcję "kończącą".

Sprawdź płyn przekładniowy. Dzięki wymianie płynu na syntetyczny i utrzymywaniu jego poziomu można uniknąć większości kosztownych napraw elementów skrzyni biegów. Niektórzy mechanicy będą również "przystosowywać" skrzynię biegów, aby poprawić działanie mechanizmu dźwigni zmiany biegów.

TIP

Większość mechaników chce naprawić twój samochód za rozsądną cenę, ale nie zaszkodzi sprawdzić, ile dany element jest wart nowy, zanim podejmiesz decyzję, czy go naprawić, czy wymienić. Jeśli ktoś próbuje pobierać kwotę, która nie brzmi rozsądnie za pracę, sprawdź ją przed wyrażeniem zgody na rozpoczęcie pracy. Unikniesz w ten sposób niepotrzebnych konfliktów i kosztów.

Ostrzeżenie

Nie próbuj potencjalnie niebezpiecznych napraw instalacji elektrycznej lub ładowania akumulatorów, jeśli nie jesteś pewien, co robić. Przeczytaj uważnie na ten temat i rozważ uzyskanie darmowej porady od lokalnego mechanika, nawet jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze i czas wykonując te prace samodzielnie w domu. W Ameryce elementy przekładni nazywane są "Transmission", ale w Wielkiej Brytanii są one określane jako "gearbox", jak wyjaśnia Car Bibles.