Jak odblokować matrycę nagrzewnicy samochodowej?

Matryca nagrzewnicy samochodowej, zwana również rdzeniem nagrzewnicy, jest małym urządzeniem podobnym do chłodnicy wewnątrz kabiny pasażerskiej pojazdu. Zablokowana matryca nagrzewnicy może spowodować, że nagrzewnica i odmrażacz przestaną działać lub będą działać nieefektywnie.

Przyczyny zablokowania

Ciepły płyn chłodzący silnika przepływający przez matrycę jest używany do ogrzewania powietrza dla nagrzewnicy i odmrażacza. Płyn chłodzący silnika może zawierać zanieczyszczenia pochodzące z korozji elementów metalowych lub zniszczonych uszczelek i węży. Zanieczyszczenia te mogą zatykać małe otwory w matrycy nagrzewnicy.

Usuwanie zatorów

Matryca nagrzewnicy jest połączona z silnikiem za pomocą dwóch węży nagrzewnicy. Jeden wąż doprowadza gorący płyn chłodzący do matrycy, a drugi zwraca płyn chłodzący do silnika. Po odłączeniu każdego z węży od silnika i przepłukaniu wody do węża wylotowego, woda przepływa do tyłu przez matrycę. Przepływ ten może wypchnąć osad z matrycy usuwając blokadę.

• Matryca nagrzewnicy łączy się z silnikiem poprzez dwa węże nagrzewnicy.
  
• Jeden wąż doprowadza gorący płyn chłodzący do matrycy, podczas gdy drugi zwraca płyn chłodzący do silnika.

Zawór sterujący nagrzewnicą

Zawór sterujący nagrzewnicą kontroluje przepływ płynu chłodzącego silnik przez matrycę w niektórych pojazdach. Uszkodzony zawór może również blokować przepływ płynu chłodzącego przez matrycę nagrzewnicy. Umiejscowienie i działanie zaworu jest różne w zależności od modelu. Najczęściej jednak zawory znajdują się na wężu wlotowym nagrzewnicy i działają na zasadzie ciśnienia podciśnienia lub kabla.

• Zawór sterujący nagrzewnicą w niektórych pojazdach steruje przepływem płynu chłodzącego silnik przez matrycę.
  
• Uszkodzony zawór może również blokować przepływ płynu chłodzącego przez matrycę nagrzewnicy.