Jak pomalować samochód ręcznie

Malowanie samochodu konwencjonalną metodą przy użyciu kabiny lakierniczej, kompresora i lakieru samochodowego jest z pewnością najbardziej skuteczną i konwencjonalną metodą, ale są też inne sposoby. Można również pomalować samochód ręcznie.

• Malowanie samochodu z konwencjonalną metodą przy użyciu kabiny natryskowej, kompresor i farby samochodowej jest z pewnością najbardziej skuteczną i konwencjonalną metodą, ale istnieją inne sposoby.

Daleko jedna z najtańszych, ale skutecznych metod jest wałek pracy farby, gdzie farba jest po prostu walcowane na. Z wystarczająco dużo tłuszczu łokcia, można uzyskać wybitne results.

Wash samochód dokładnie. Sprawdź karoserii dla małych wgnieceń i zadrapań. Jeśli nie masz know-how, zleć to profesjonalnemu warsztatowi.

Zeszlifuj wgniecenia i wgłębienia na tyle małe, aby można je było naprawić za pomocą Bondo papierem ściernym o granulacji 120. Wymieszaj Bondo i zastosuj je. Po wyschnięciu, piasek go w dół nawet z pobliskich obszarów z 80-grit, 120-grit, a następnie 220-gritpaper.

• Sand down wgnieceń i wgłębień na tyle małe, aby być ustalone z Bondo z 120-grit papierem ściernym.

Tape off wykończenia i wszystkie obszary, które nie chcą być malowane. Miłą rzeczą w pracy farby wałka jest to, że nie trzeba stosować duże obszary papieru, ponieważ nie ma overspray. Wystarczy zastosować 1 lub 2 cale wokół krawędzi wszystkiego, co maskujesz.

Szlifuj wszystkie panele ciała papierem ściernym o ziarnistości 220. Szlifuj w tym samym kierunku.

Wyczyść panele nadwozia benzyną lakową. Przechodząc od panelu do panelu z farbą, przetrzyj panele jeszcze raz benzyną lakową, aby zapewnić mocne przyleganie farby.

• Wyczyść panele nadwozia benzyną lakową.

Rozcieńcz Rust-Oleum 50/50 z benzyną lakową. Wlej farbę i benzynę lakową do wiadra i dobrze wymieszaj. Wlej trochę farby do pojemnika na farbę.

Zanurz wałek z pianki o wysokiej gęstości w farbie. Musisz używać wałków z pianki o dużej gęstości.

Rolkuj farbę na panele samochodu, rolując jeden panel na raz. Wygładzaj wszelkie zacieki za pomocą wałka, gdy się pojawią. Po walcowane jedną warstwę farby, niech farby do wyschnięcia przez co najmniej osiem godzin.

Sand farby z 220-grit, a następnie 400-grit papieru ściernego. Będziesz szlifować z dala od skórki pomarańczowej, która jest teksturowane wykończenie pozostawione przez farbę. Czyść panele benzyną lakową pomiędzy każdą warstwą farby.

Nakładaj kolejną warstwę farby, jeden panel na raz. Pozostawić farbę do wyschnięcia na co najmniej osiem godzin i powtórzyć proces szlifowania i malowania. Powtórz proces walcowania, aż zastosujesz co najmniej sześć lub siedem warstw farby. Osiem lub dziewięć warstw będzie naprawdę zapewnić wystarczające pokrycie dla ilości farby, która będzie szlifowane off podczas procesu sanding.

• Roll farby na panele samochodu, walcowanie jeden panel na raz.
  
• Osiem lub dziewięć warstw będzie naprawdę zapewnić wystarczające pokrycie dla ilości farby, która będzie szlifowane off podczas procesu sanding.

Od ostatniej warstwy została zastosowana, piasek z 400-grit, 600-grit, 800-grit, 1000-grit i wreszcie 1500-grit lub nawet 2000-grit papieru. Lakier będzie miał teraz bardzo matowy wygląd, ale nie martw się.

Poleruj lakier za pomocą szybkiej polerki orbitalnej z mieszanką ścierną lub szkliwem maszynowym, dostępną w sklepach z częściami samochodowymi lub sklepach z zaopatrzeniem w farby.

Poleruj lakier za pomocą wysokiej jakości pasty do usuwania zawirowań. Do tej pory lakier powinien wyglądać całkiem nieźle.

Pozwól lakierowi utwardzić się przez tydzień, a następnie wypoleruj go za pomocą wysokiej jakości wosku i szybkiej polerki. Ponownie zamontuj wszystkie elementy wykończeniowe, które zostały usunięte.

• Po nałożeniu ostatniej warstwy, przeszlifuj ją papierem o ziarnistości 400, 600, 800, 1000, a na koniec 1500 lub nawet 2000.
  
• Pozwól lakierowi utwardzić się przez tydzień, a następnie wypoleruj go przy użyciu wysokiej jakości wosku i szybkobieżnego bufora.

Ostrzeżenie

Jeśli pomalujesz samochód przy użyciu Rust-Oleum i chcesz go przemalować konwencjonalnym lakierem samochodowym, samochód będzie musiał być rozebrany do gołego metalu. Dzieje się tak z powodu olejów rybnych zawartych w Rust-Oleum.