Scooter MOT Requirements

Test Ministerstwa Transportu, lepiej znany jako test MOT, jest corocznym badaniem każdego pojazdu samochodowego w wieku powyżej trzech lat w Wielkiej Brytanii, który jest używany na drogach publicznych. Badanie obejmuje bezpieczeństwo samochodowe, czy pojazd jest zdatny do ruchu drogowego i emisji spalin. Pojazdy, które zdadzą egzamin otrzymują certyfikat, który stwierdza, że są one bezpieczne do użytku na drogach publicznych do następnego roku. Istnieją różne klasy testu MOT, a skutery i inne małe motorowery o pojemności silnika do 199cc (centymetrów sześciennych) należą do klasy I.

Światła

Wszystkie światła muszą działać prawidłowo, z reflektorem pracującym zarówno na światłach drogowych jak i mijania, świecącym bezpośrednio z przodu na światłach drogowych i świecącym nieco niżej i w lewo na światłach mijania. Kierunkowskazy i światła awaryjne muszą działać prawidłowo i migać w stałym tempie. Wszystkie światła powinny być wolne od wyszczerbień lub pęknięć, a skutery, podobnie jak wszystkie rowery, muszą mieć czerwony reflektor przykręcony do tylnej części roweru.

• Test Ministerstwa Transportu, lepiej znany jako test MOT, jest corocznym badaniem każdego pojazdu samochodowego powyżej trzech lat w Wielkiej Brytanii, który jest używany na drogach publicznych.
  
• Są różne klasy testu MOT, a skutery i inne małe motorowery o pojemności silnika do 199 cm3 (centymetrów sześciennych) są w klasie I.
  
• Wszystkie światła muszą działać prawidłowo, z reflektorem pracującym zarówno na światłach drogowych, jak i mijania, świecącym bezpośrednio z przodu na światłach drogowych i świecącym nieco niżej i w lewo na światłach mijania.

Sterowanie

Największy wskaźnik niepowodzeń skuterów podczas MOT obejmuje światła, ale zaraz za nim plasuje się sterowanie. Zostaną przeprowadzone dokładne kontrole, aby upewnić się, że kierownica i uchwyty są bezpiecznie zamontowane i zamocowane, a sterowanie może być wykonywane w pełni i swobodnie, bez żadnych oporów. Kierownica nie powinna dotykać zbiornika paliwa, gdy jest całkowicie obrócona w kierunku blokady, nawet gdy przednie koło jest oderwane od ziemi.

Hamulce

Hamulce są ważnym elementem badania, ponieważ złe hamulce mogą doprowadzić do katastrofy na drodze. Przed oddaniem motocykla do MOT, właściciele skuterów powinni sprawdzić, czy ich hamulce są bezpieczne, kontrolując przewody pod kątem wycieków lub pęknięć, a także upewniając się, że tarcze hamulcowe są zamocowane, a klocki nie są zużyte.

Opony

Opony często sprawiają problemy wielu właścicielom podczas MOT, ale problemy te są bardzo łatwe do uniknięcia. Właściciele powinni upewnić się, że ich opony nie są zużyte, ponieważ zostaną one sprawdzone pod kątem głębokości gwintu i stanu, jak również sprawdzone zostaną łożyska i zbieżność. Spoked wheels will be checked for broken spokes and cast wheels for cracks.

• Najwyższy wskaźnik niepowodzeń skuterów podczas MOTs obejmuje światła, ale tuż za nim plasuje się układ kierowniczy.
  
• Właściciele powinni upewnić się, że ich opony nie są zużyte, ponieważ będą one sprawdzane pod kątem głębokości gwintu i stanu, a także łożysk i osiowości.

Dalsze testy

Przednie i tylne zawieszenie skuterów zostanie również zbadane, jak również stan wydechu, podnóżków i błotników, a nawet funkcjonowanie klaksonu. Gdy wszystkie wymagania zostaną spełnione, pojazd zostanie uznany za bezpieczny na drodze. Skutery, które nie przejdą testu, nie zostaną dopuszczone do ruchu drogowego, dopóki nie zostaną wprowadzone wymagane zmiany i ulepszenia.