Jak przetestować cewkę zapłonową Stihl

Stihl produkuje kilka typów urządzeń, które wytrzymują intensywne użytkowanie przez profesjonalistów lub właścicieli domów, którzy wymagają dodatkowej mocy, niezawodności i długowieczności swoich elektronarzędzi. Silniki w podkaszarkach, piłach łańcuchowych, dmuchawach, krawędziarkach i kultywatorach Stihl są dwusuwowe. Uszkodzona cewka zapłonowa uniemożliwi rozruch każdego silnika dwusuwowego, ponieważ nie pozwoli na pracę świecy zapłonowej. Małe silniki potrzebują iskry, paliwa i powietrza do uruchomienia i pracy, dlatego testowanie jest niezwykle ważne.

Umieść narzędzie Stihl na stabilnej powierzchni roboczej. Rozpocznij test na chłodnym lub ciepłym silniku.

Podłącz tester cewek samochodowych, umieszczając końcówkę narzędzia z rowkami na przewodzie świecy zapłonowej. Nie należy odłączać przewodu od świecy zapłonowej. Podkręcić korbą sprzęt Stihl.

• Stihl produkuje kilka rodzajów sprzętu, który wytrzymuje intensywne użytkowanie przez profesjonalistów lub właścicieli domów, którzy wymagają dodatkowej mocy, niezawodności i długiej żywotności swoich elektronarzędzi.
  
• Podłączyć tester cewki samochodowej, umieszczając końcówkę narzędzia z rowkami nad przewodem świecy zapłonowej.

Obserwować tester cewki podczas kręcenia korbą sprzętu. Jeśli światło miga wewnątrz narzędzia, w świecy zapłonowej jest wystarczająca iskra, wskazując, że cewka zapłonowa działa prawidłowo. Jeśli lampka nie miga wewnątrz narzędzia, należy wymienić cewkę zapłonową.

• Zobacz tester cewki podczas rozruchu korbowego urządzenia.
  
• Jeśli lampka nie miga wewnątrz narzędzia, należy wymienić cewkę zapłonową.

Usuń wszelkie elementy ochronne, które osłaniają narzędzie Stihl, obracając śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śrubokręta krzyżakowego. W zależności od narzędzia nad obszarem silnika znajdują się jedna lub dwie plastikowe osłony.

Usuń świecę zapłonową z zespołu przewodów, wyciągając ją prosto. Należy wyłączyć wyłącznik bezpieczeństwa w narzędziu, odłączając go od wiązki przewodów. Jeśli nie jesteś pewien, gdzie w Twoim narzędziu znajduje się przełącznik uśpienia, zapoznaj się z podręcznikiem użytkownika.

Otwórz górną masę nowej świecy zapłonowej tak, aby była duża szczelina. Załóż śrubami elementy osłony rozrusznika, aby nic nie dostało się do rozrusznika podczas jego obracania się i abyś przypadkowo go nie dotknął. Pociągnij za linkę rozruchową, aby uruchomić silnik Stihl.

Rozkręć silnik i obserwuj końcówkę świecy zapłonowej. Jeśli zobaczysz iskrę przeskakującą przez szczelinę między górną częścią świecy zapłonowej a masą, oznacza to, że iskra jest wystarczająca. Ten wynik dowodzi, że cewka zapłonowa jest sprawna.

TIP

Odłączenie przewodu uśmiercającego uniemożliwi zakłócenie testu ręcznego w przypadku wadliwego przełącznika.

Ostrzeżenie

Podczas testowania ciepłego silnika na jakimkolwiek produkcie dwusuwowym należy uważać, aby nie dotknąć żadnej części silnika ze względu na niebezpieczeństwo oparzenia.