Jak sprawić by motorower Honda Vision jechał szybciej

Możesz sprawić by twój motorower Honda Vision jechał szybciej poprzez mechaniczne zmiany w systemie wlotu powietrza i wariatora. Przepływ powietrza do twojego silnika jest ograniczony przez plastikową obudowę wlotu, a transfer mocy pomiędzy silnikiem a paskiem napędowym jest ograniczony przez podkładkę ograniczającą prędkość w układzie wariatora. Usunięcie plastikowej obudowy wlotu powietrza oraz podkładki ograniczającej prędkość sprawi, że Twój motorower Honda Vision będzie jeździł szybciej.

Odkręć dwie śruby mocujące obudowę wlotu powietrza do górnej części obudowy wariatora za pomocą klucza nasadowego.

• Możesz sprawić, że Twój motorower Honda Vision będzie szybszy dokonując mechanicznych zmian w systemie wlotu powietrza i wariatora.
  
• Odkręć dwie śruby mocujące obudowę wlotu powietrza do górnej części obudowy wariatora za pomocą klucza nasadowego.

Odkręć pojedynczą śrubę mocującą obudowę wlotu powietrza do punktu połączeniowego na spodzie tylnej studni koła.

Przeciągnij obudowę wlotu powietrza w kierunku tyłu skutera, aż plastikowe elementy prześwitują przez krawędzie studni tylnej opony.

Odkręć obudowę wlotu powietrza. Dzięki temu uzyskasz lepszy dostęp do śrub mocujących górną połowę pokrywy wariatora.

Odłącz kickstart od zewnętrznej strony wariatora. Kickstart jest przymocowany za pomocą kombinacji śruby i sworznia. Główka sworznia jest zabezpieczona przez śrubę. Poluzowanie tej śruby pozwala na wyciągnięcie sworznia i usunięcie kickstartu z wariatora.

• Odłącz kickstart od zewnętrznej strony wariatora.
  
• Luzowanie tej śruby pozwala na wyciągnięcie sworznia i usunięcie kickstartu z wariatora.

Odkręć sześć śrub wokół zewnętrznej strony pokrywy obudowy wariatora i ściągnij pokrywę z wariatora. Te sześć śrub ma taki sam rozmiar jak te, które trzymają obudowę wlotu do motoroweru.

Zabezpiecz koło przedniego koła pasowego kluczem taśmowym, owijając koniec taśmy wokół koła i klinując uchwyt tak, aby koło nie obracało się podczas odkręcania środkowej śruby.

Odkręć środkową śrubę koła przedniego koła pasowego i usuń koło z układu wariatora. Dwa elementy mechaniczne są również przymocowane do tylnej części koła pasowego. Obejmują one podkładkę dystansującą i element łączący koło pasowe z kickstartem.

Chwyć małą podkładkę wokół podstawy pręta przedniego koła pasowego za pomocą szczypiec igłowych i ściągnij ją z pręta.

Złóż ponownie wariator i zamontuj kickstart.