Jak używać czytnika kodów samochodowych

Czytniki kodów samochodowych mogą być używane tylko w systemach OBD II (on-board diagnostic two) zintegrowanych we wszystkich pojazdach od 1996 roku. Niektóre modele GM rozpoczęły OBD II w 1995 roku. OBD II znormalizował lokalizację i aplikację wtyczki skomputeryzowanego systemu pojazdu, co uprościło potrzebny sprzęt i czas diagnozy. Pierwsze skanery OBD II były drogie i bardziej skomplikowane w użyciu, ponieważ wymagały różnych chipów danych dla różnych modeli samochodów. Dzisiejsze kieszonkowe czytniki kodów nie wymagają chipów danych i są znacznie bardziej przystępne dla domowego mechanika.

Otwórz drzwi od strony kierowcy i poszukaj pod deską rozdzielczą trapezoidalnego złącza diagnostycznego (DLC). Od czasu wprowadzenia OBD II, wszystkie DLC muszą być umieszczone w odległości do dwóch stóp od kierownicy. Większość z nich jest umieszczona pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, po obu stronach kolumny kierownicy. Jednak w przypadku niektórych modeli tak nie jest. W razie potrzeby należy odnieść się do instrukcji obsługi pojazdu, aby zlokalizować DLC.

• Czytniki kodów samochodowych mogą być używane tylko w systemach OBD II (diagnostyka pokładowa dwa) zintegrowanych we wszystkich pojazdach od 1996 r.
  
• Od czasu wdrożenia OBD II, jest obowiązkowe, aby wszystkie DLC znajdowały się w odległości dwóch stóp od kierownicy.

Usuń pokrywę DLC, jeśli jest. Niektóre pojazdy nie stosują osłon DLC. Pokrywy te po prostu się ściąga.

Włóż wtyczkę czytnika kodów do gniazda DLC. To gniazdo jest łatwe do zidentyfikowania, ponieważ ma podobny kształt do wtyczki czytnika kodów. Akumulator pojazdu zapewni zasilanie czytnika kodów.

• Usuń pokrywę DLC, jeśli istnieje.
  
• To gniazdo jest łatwe do zidentyfikowania, ponieważ jest podobne w kształcie do wtyczki czytnika kodów.

Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "on" bez uruchamiania silnika. Spowoduje to zasilenie wszystkich podzespołów elektrycznych i podświetlenie lampek na desce rozdzielczej.

Przeczytaj menu czytnika kodów i użyj klawisza lub strzałki, aby przejść do opcji "read codes" lub "DTCs" (diagnostic trouble codes). Ponieważ czytniki kodów są produkowane przez wielu producentów i posiadają nieco inne opcje, należy zapoznać się z instrukcją obsługi czytnika kodów, aby w pełni zrozumieć wszystkie jego funkcje.

Nacisnąć klawisz "enter", jeśli dotyczy, po wybraniu opcji "odczyt kodów" lub "DTCs". Zapoznaj się z instrukcją obsługi czytnika kodów, aby ustalić, który DTC spowodował zapalenie się lampki kontrolnej awarii (MI, znanej również jako lampka kontrolna silnika lub lampka serwisowa silnika).

Wyczyść kod, jeśli ma to zastosowanie i jest pożądane (niektóre niedrogie modele po prostu odczytują kody), przewijając do wyboru "skasuj kod" i naciskając enter. Niektóre czytniki kodów mogą być wyposażone w przycisk "kasowania", który należy po prostu nacisnąć.

• Przeczytaj menu czytnika kodów i użyj klawisza lub strzałki, aby przejść do opcji "odczytaj kody" lub "DTCs" (diagnostic trouble codes).
  
• Wyczyść kod, jeśli dotyczy i jest to pożądane (niektóre niedrogie modele po prostu odczytują kody), przewijając do wyboru "skasuj kod" i naciskając enter.

Poczekaj, aż komunikat "command set" pojawi się w menu ekranowym czytnika kodów.

TIP

Wiele nowszych wersji czytników kodów jest wielofunkcyjnych i przeprowadzi Cię przez test autodiagnostyczny komputera (znany również jako reset monitorów IM). Procedura ta wymaga prowadzenia pojazdu przez kilka mil lub kilka cykli jazdy (gdzie pojazd pracuje przez pewną ilość kilometrów i doświadcza temperatury roboczej i ochłodzenia), podczas gdy jest w stanie monitorować postęp autodiagnostyki komputera. Gdy monitory zostaną zresetowane, MIL pozostanie wyłączony, ponieważ DTC został skorygowany przez właściwą naprawę, lub zaświeci się, ponieważ ponownie wykrył problem.

Ostrzeżenie

Czytniki kodów powinny być używane do diagnozowania problemu, który wywołał lampkę MIL. Następnie problem powinien zostać naprawiony. Gdy problem zostanie naprawiony, możesz poczekać, aż komputer ponownie zdiagnozuje się i jeśli problem rzeczywiście został naprawiony, zresetuje się.