Jak mogę sprawić, by mój wydech brzmiał głębiej?

Modyfikacja wydechu jest popularną opcją, gdy chcesz, aby Twój samochód emitował głębszą, bogatszą, bardziej gardłową nutę wydechową. Można to zrobić za pomocą kilku metod, które pozwolą zachować wygląd wydechu. Możesz zmodyfikować sam tłumik, z różnym poziomem zewnętrznej i wewnętrznej modyfikacji, modyfikować rury wydechowe prowadzące do tłumika lub modyfikować sam silnik.

Wywierć otwór przez wewnętrzne przegrody wewnątrz tłumika, tak aby istniała wyraźna ścieżka od przodu do końca tłumika. Tłumik normalnie "tłumi" dźwięk silnika poprzez zmuszanie fal dźwiękowych do przechodzenia wokół zestawu przegród. Poprzez wykonanie otworu w przegrodzie, fale dźwiękowe mogą teraz rozchodzić się przez przegrodę i tracić mniej energii kinetycznej wewnątrz tłumika. Można to zrobić za pomocą młota udarowego (wiertarki o dużej mocy) i wiertła do metalu (nie należy używać wiertła do drewna, ponieważ stępi ono końcówkę), gdy tłumik jest jeszcze przymocowany do samochodu. Uważaj, aby zachować prostą linię, ponieważ im bardziej niecentryczne są nowe otwory, tym mniej skuteczna będzie modyfikacja.

• Modyfikacja wydechu jest popularną opcją, gdy chcesz, aby Twój samochód emitował głębszą, bogatszą, bardziej gardłową nutę wydechową.
  
• Tłumik normalnie "tłumi" nutę silnika poprzez zmuszanie fal dźwiękowych do przechodzenia wokół zestawu przegród.

Perforuj zewnętrzną obudowę tłumika. Wywiercenie wielu otworów na zewnątrz tłumika powoduje powstanie wielu ścieżek dla fal dźwiękowych, pozostawiając znacznie mniej przegrody pomiędzy dźwiękiem a otoczeniem. Ta modyfikacja wymaga podnośników hydraulicznych do podniesienia samochodu i młota obrotowego do perforacji obudowy tłumika. Otwory powinny być wykonane w regularnym wzorze, z odstępem kciuka między każdym otworem, aby zachować integralność strukturalną.

Omijaj tłumik całkowicie, instalując odpowietrznik bypass. Wiąże się to z zainstalowaniem rozgałęzienia Y w rurze wydechowej prowadzącej od silnika do tłumika. Jedna gałąź pójdzie do tłumika, a druga będzie otwarta. Pozwoli to części spalin i dźwięku, aby opuścić samochód bez przechodzenia przez tłumik. Jest to niewyczuwalne na zewnątrz, ale hałas wydechowy będzie oczywiście pochodzić z modyfikowanego układu wydechowego. Samochód będzie musiał być podniesiony na podnośnikach hydraulicznych, a Sawzall powinien być używany do wyjęcia rur. Y-branch musi być dołączony do spawania, jak pod ciałem jest zbyt narażone na użycie O-ring clamps.

• Perforate zewnętrznej obudowy tłumika.
  
• The Y-branch musi być dołączony do spawania, jak pod ciałem jest zbyt narażone na użycie O-ring clamps.

Reprogramowanie (powszechnie określane jako flashing) Engine Control Unit (ECU) z samochodu, urządzenie elektroniczne, które kontroluje, jak silnik działa. Określ markę, model i układ napędowy swojego samochodu. Następnie kupić ECU flasher, który jest komórka-telefon wielkości modułu, który przeprogramowuje ECU, dla Twojego samochodu. Wiele z nich będzie podłączyć do portu diagnostycznego i zrobić jednorazową instalację zaktualizowanego oprogramowania. To oprogramowanie będzie następnie powiedzieć swój silnik samochodu, aby uruchomić lepiej, dając mu większą moc i moment obrotowy w uzupełnieniu do podejmowania dźwięk wydechowy głębiej ze względu na bogatsze mieszanki paliwowo-powietrznej. Do tej modyfikacji nie są wymagane żadne narzędzia.