Jak usunąć rozerwaną nakrętkę blokującą

Nakrętki blokujące są powszechnie używane do mocowania obręczy kół do gwintowanych wałów śrub. Nakrętka "blokuje się" dzięki nylonowej wkładce, która znajduje się w centralnym otworze nakrętki, co pozwala jej trzymać się lub zablokować na gwincie wału. Jeśli wkładka nylonowa zostanie usunięta, wówczas usunięcie nakrętki zabezpieczającej może być trudne. Istnieją trzy sposoby usuwania zdartej nakrętki zabezpieczającej; spróbuj najłatwiejszy z nich przed przejściem do następnej techniki. Jeśli wszystko inne zawiedzie, będziesz musiał odciąć nakrętkę zabezpieczającą ręcznie.

Nakładaj nasadkę do zdejmowania nakrętek zabezpieczających (lub nasadkę z kluczem do nakrętek zabezpieczających, która była dostarczona z samochodem) na klucz nasadowy.

Nakładaj nasadkę na nakrętkę zabezpieczającą. Nasadki z kluczem do nakrętek zabezpieczających i zdejmowacze nakrętek zabezpieczających mają stożkowe końce, które są rowkowane wewnątrz; jako takie, wymagają więcej siły do osadzenia na nakrętce niż zwykłe nasadki.

• Nakrętki zabezpieczające są powszechnie używane do mocowania obręczy kół do gwintowanych wałów śrub.
  
• Klucze do nakrętek i zdejmowacze nakrętek mają stożkowe końce, które są rowkowane wewnątrz; jako takie, wymagają więcej siły do osadzenia na nakrętce niż zwykłe nasadki.

Obróć nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza nasadowego, dokręcając ją. Często, przesuwając nakrętkę w przeciwnym kierunku (a następnie zdejmując ją), można zmusić nylonową wkładkę do ponownego wyrównania z gwintem.

Obróć nakrętkę kluczem nasadowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją poluzować. Zdjąć nakrętkę. Jeśli nadal nie możesz usunąć zdjętej nakrętki, przejdź do następnej sekcji.

• Obróć nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara kluczem nasadowym, dokręcając ją.
  
• Obróć nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kluczem nasadowym, aby ją poluzować.

Popchnij swoje gniazdo do zdejmowania nakrętek blokujących koła (lub gniazdo klucza do nakrętek blokujących, które zostało dostarczone z samochodem) na klucz nasadowy. Odłóż klucz na bok.

Zapal swoją ręczną latarkę butanową (postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do zestawu latarki) i przytrzymaj latarkę tak, aby płomień dotykał nakrętki zabezpieczającej. Trzymaj płomień na nakrętce, aż poczujesz, że nylonowa wkładka zaczyna się topić. Wyłączyć palnik.

Podłączyć klucz nasadowy do nakrętki zabezpieczającej i obrócić nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją zdjąć. Nakrętka powinna zejść; jeśli nie, przejdź do trzeciej sekcji.

• Zapal ręczną latarkę butanową (postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do zestawu latarki) i przytrzymaj latarkę tak, aby płomień dotykał nakrętki zabezpieczającej.
  
• Podłącz klucz nasadowy do nakrętki zabezpieczającej i obróć nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją usunąć.

Użyj piły ręcznej do przecięcia nakrętki, tak aby była ona rozcięta na bocznej powierzchni (nie wzdłuż średnicy nakrętki).

Wciśnij krawędź płaskiego śrubokręta w nacięcie, które właśnie wykonałeś.

Wbij uchwyt śrubokręta, aby wbić końcówkę w nacięcie, a następnie odłam nakrętkę od śruby.

WSKAZÓWKA

Klucz do nakrętki zabezpieczającej, który był dostarczony z samochodem, przechowuj w schowku samochodu, a nie w skrzynce z narzędziami. W ten sposób nie ma szans, aby został zgubiony podczas używania innych narzędzi i zawsze będzie można go znaleźć.

Ostrzeżenie

Zawsze noś okulary ochronne podczas zrywania nakrętki zabezpieczającej ze śruby: Śruba może polecieć w górę i trafić w oko, powodując poważne obrażenia.